Российские производители автобусов «Волгабас» и «Волгабас Волжский» подписали специальные инвестиционные контракты (СПИК) с Минпромторгом РФ. Об этом 4 октября сообщает ТАСС.
«Объем инвестиций ООО «Волгабас» и «Волгабас Волжский» в рамках СПИКа по данному проекту составит 278 млн рублей. Реализация контракта позволит внедрить технологии использования сжиженного и компримированного природного газа в качестве моторного топлива при производстве низкопольных автобусов», — отметил замглавы Минпромторга России Альберт Каримов.
В течение срока действия СПИК инвесторы обязуются выпустить более 4 тыс. низкопольных городских автобусов.
Компания «Волгабас» производит низкопольные автобусы среднего класса (4298G), которые используют сжиженный или компримированный природный газ в качестве моторного топлива.
«Волгабас Волжский» — предприятие, выпускающее низкопольные автобусы большого (5270G) и особо большого класса (6271G). Двигатели пассажирских машин также работают на природном газе.
15 сентября президент Национального исследовательского центра развития рынка газомоторного топлива Артем Данилов сообщил, что каждый десятый автомобиль в России могут перевести на газ к 2032 году. К этому времени можно будет переоборудовать на газ половину общественного транспорта РФ, добавил специалист.
«АвтоВАЗ» приступил к выпуску Granta без электроусилителя руля
«АвтоВАЗ» приступил к сборке автомобилей Lada Granta в комплектации без электроусилителя рулевого управления. Об этом 3 октября сообщил неофициальный паблик завода Avtograd news социальной сети «ВКонтакте».
По данным паблика, в плане завода на октябрь 2022 года значится выпуск 2300 автомобилей Lada Granta без этой опции.
Ресурс отметил, что пока неизвестно, будет ли продолжаться выпуск тольяттинских малолитражек без электроусилителя на постоянной основе или это партия под чей-то конкретный заказ.
Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Подписывайтесь на наши группы: