Несмотря на распространение самолетов с технологией малой заметности российский Су-27, вероятнее всего, еще долго останется на вооружении. Его с большим успехом можно применять в конфликтах, где не участвуют "невидимки" и передовые средства противовоздушной обороны. Такое мнение высказал обозреватель The National Interest Калеб Ларсон.
В легендарном ОКБ сумели создать конструкцию планера, который не устаревает и спустя десятилетия, отмечает автор.
Су-27 разрабатывался исходя из теории воздушного боя, заключающейся в сочетании "дорогого и дешевого". Речь о большом числе небольших, менее боеспособных и недорогих самолетов, которые дополняются меньшим количеством машин с более высокими возможностями. Последним и является Су-27 (его "дополнением" предполагался МиГ-29).
Истребитель создавался как прямой конкурент американским семействам F-14 и F-15. Су-27 развивает максимальную скорость около 2,35 Маха и имеет до десяти точек подвески для ракетного и бомбового вооружения.
- В качестве истребителя завоевания господства в воздухе Су-27 предназначался для наблюдения за границами Советского Союза, защиты от вторжений бомбардировщиков США и НАТО, а также в качестве многоцелевого истребителя. Кроме того, на него возлагались задачи сопровождения дальних бомбардировщиков Ту-160, Ту-22М и Ту-95 - еще один пример конструкций самолетов, которые и сегодня продолжают служить с высокой эффективностью, - пишет Ларсон.
У Су-27 исключительная маневренность - убедиться в этом можно, наблюдая за пилотажными группами, выполняющими на этом истребителе "Кобру Пугачева" - фигуру высшего пилотажа, при которой самолет на малой или средней скорости резко поднимает нос, а потом возвращается на прежний курс и ускоряется.
Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Подписывайтесь на наши группы: