Авиакомпания «Россия» приступила к использованию данных Росгидромета на основе отечественного программного обеспечения для повышения точности расчетов рабочих планов полетов. Информация обновляется каждые шесть часов и позволяет повысить топливную эффективность на 3%, сообщили в пресс-службе перевозчика.
«От точности, актуальности метеорологической информации и оперативности ее получения зависит безопасность полетов – приоритет авиакомпании "Россия", а также регулярность и эффективность выполнения рейсов. Мы уже приступили к внедрению метеоданных Росгидромета в систему бортового электронного планшета пилотов (EFB), получив на это соответствующее разрешение уполномоченного органа в области метеорологического обеспечения полетов», – заявили в пресс-службе.
В решении задачи расчета полета в соответствии с рекомендованной практикой и высокими стандартами ИКАО принимают участие только российские поставщики. Программное обеспечение «Аэролоция.PRO» разработано «АЭРОСОФТ». Центр аэронавигационной информации, филиал Госкорпорации по организации воздушного движения, предоставляют навигационную базу данных, а метеорологическая информация поступает от Росгидромета по специально созданному каналу связи.
Информация, получаемая авиакомпанией «Россия» в режиме реального времени, включает в себя все необходимые данные для подготовки и безопасного выполнения рейсов: прогнозы ветра и температуры для разных эшелонов полета в формате GRIB2, выпускаемые четыре раза в сутки, ОРМЕТ по территории Евразии и Африки, а также графическую погоду.
Авиакомпании не смогут достичь планки 100 млн перевезённых пассажиров в 2022 году
По итогам 2022 года российские авиакомпании смогут перевезти 94,5 млн пассажиров, что меньше показателя 2021 года в 111 млн человек.
Согласно данным Росавиации, объём перевозок в 2022 году будет ниже плана Минтранса на 5,5 млн человек. То есть общее сокращение пассажиропотока относительно 2021 года составит 15%, а не 10%, как ожидалось ранее.
За рубеж будет перевезено в полтора раза больше пассажиров, чем планировалось весной, — 16,6 млн человек против 10 млн, а на внутренних рейсах достичь заявленного показателя, скорее всего, не удастся: согласно прогнозам, он составит 77,9 млн вместо 90 млн.
Замминистра транспорта Игорь Чалик ранее объяснял такой вероятный итог длительным закрытием 11 аэропортов юга страны. При сохранении дефицита «чистого» флота (самолётов без двойной регистрации) и запрета на полёты в Европу объёмы перевозок в 2023 году будут сопоставимы с этим годом.
Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Подписывайтесь на наши группы: