Найти в Дзене
Пульс

Расправить крылья: на поддержку авиаперевозок добавят 15 млрд рублей

Выделение дополнительных средств поможет повысить частоту и безопасность полетов
Премьер-министр Михаил Мишустин распорядился выделить 15 млрд рублей дополнительно для организации регулярных и безопасных авиаперевозок. Распоряжение опубликовано 15 сентября на сайте исполнительного органа власти РФ. Эта мера направлена на обеспечение безопасности гражданской авиации. Как дополнительное финансирование поможет поддержать сферу авиаперевозок в России — в материале «Известий».
Жизненно важное решение
Средства получит госкорпорация по организации воздушного движения. Более 1 млн полетов будут обеспечены аэронавигационным обслуживанием; также деньги направят на производство самолетов МС-21. Если денег не хватит, отрасль поддержат дополнительно, подчеркнули в правительстве.
Финансирование авиаотрасли для повышения безопасности полетов — скорее вынужденная необходимость, чем развивающая мера, полагает управляющий партнер аналитического агентства «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева.
— Законодател
Оглавление

Выделение дополнительных средств поможет повысить частоту и безопасность полетов

Премьер-министр Михаил Мишустин распорядился выделить 15 млрд рублей дополнительно для организации регулярных и безопасных авиаперевозок. Распоряжение опубликовано 15 сентября на сайте исполнительного органа власти РФ. Эта мера направлена на обеспечение безопасности гражданской авиации. Как дополнительное финансирование поможет поддержать сферу авиаперевозок в России — в материале «Известий».

Жизненно важное решение

Средства получит госкорпорация по организации воздушного движения. Более 1 млн полетов будут обеспечены аэронавигационным обслуживанием; также деньги направят на производство самолетов МС-21. Если денег не хватит, отрасль поддержат дополнительно, подчеркнули в правительстве.

Финансирование авиаотрасли для повышения безопасности полетов — скорее вынужденная необходимость, чем развивающая мера, полагает управляющий партнер аналитического агентства «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева.

-2

— Законодательство в области авиаотрасли, особенно в сфере безопасности, до сих пор остается несовершенным, не установлены правила отдельных видов работ. Например, участились случаи порчи самолетами линий ЛЭП, с соответствующими потерями в энергосетях и проблемами обеспеченности электроэнергией района аварии. Маркировка проводной энергоинфраструры могла бы помочь, но вопроса нет даже на повестке дня, — поясняет она.

По оценке аналитика, если раньше за эксплуатацией следили компании, в собственности которых по договору лизинга находились авиационные суда, то теперь контроль за состоянием безопасности ухудшился.

— Время работает против нас. Чем дальше, тем выше вероятность поломки, и в отсутствие официального присутствия производителя или лизингодателя техническое обслуживание затруднено. Вырастет нагрузка на самолеты, что только приблизит срок вероятной поломки, — продолжает собеседница издания.

По ее мнению, выделенных до конца года 15 млрд рублей может не хватить на полноценное обслуживание...

Источник

Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!

Подписывайтесь на наши группы:

VKонтакте

Telegram канал

Одноклассники