Спрос на проектирование зданий, высота которых превышает 75 м, с 2017 года в столице вырос более чем в два раза. Об этом «Известиям» рассказали 15 ноября аналитики архитектурно-конструкторского бюро «КТС-Проект».
В настоящее время в Москве реализуется более 100 проектов, которые относятся к категории высотного строительства, сказал генеральный директор «КТС- Проект» Алексей Дугин.
«Каждое здание, превышающее 75 м, является уникальным архитектурным объектом со всех точек зрения», — отметил он.
По его словам, речь идет об авторской концепции, использование BIM-технологий для сбора и обработки данных об архитектурно-планировочных, конструктивных, экономических, технологических, эксплуатационных характеристиках объекта, организации строительства, разработке комплекса мер и условий последующей безопасной эксплуатации и проч.
Ранее в этот день сообщалось, что новостройки бизнес-класса в центре Москвы за последние 12 месяцев подорожали на 30%. Как объяснили «Известиям» аналитики компании «Метриум», это самый внушительной рост цены среди новостроек всех сегментов, которые продаются в Центральном административном округе.
Одна из основных причин популярности строительства небоскребов в Москве — стремление застройщиков максимизировать прибыль при недостатке земли. «По-прежнему много небоскребов можно найти в бизнес-классе, заметно чаще такой архитектурный формат встречается в проектах комфорт-класса», — пояснила управляющий партнер компании «Метриум» (участник партнерской сети CBRE) Мария Литинецкая. Среди высотных проектов апартаменты сейчас в меньшинстве, стали преобладать квартиры. По мнению эксперта, это свидетельствует о том, что Москва и дальше будет расти ввысь.
Развитию высотного строительства также способствовали новые технологии и наличие спроса на такие форматы, добавил Александр Галицын. «Раньше строить небоскребы было дороже и сложнее технически, сейчас прогресс идет вперед, технологии улучшаются и становятся более доступными, поэтому основное предложение жилых небоскребов в Москве сегодня сосредоточено в бизнес-классе, а не в премиум, как пять лет назад», — добавил он.
Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Подписывайтесь на наши группы: