Физики УрФУ вместе с коллегами из университетов Германии, Пакистана и Египта синтезировали новые стекла с выдающимися свойствами защиты от радиации. Их можно использовать в ядерной медицине и для производства космических скафандров.
Такие уникальные стекла делают следующим образом: сначала доводят исходный состав до температуры плавления, потом резко охлаждают до комнатной температуры - получается однородная смесь из оксида бора, фторида бария, оксидов кальция, натрия и никеля.
- По мере добавления в смесь оксида никеля улучшаются оптические характеристики исходного борбариофторида и полученных из него образцов натриево-кальциевого стекла, - говорит соавтор статьи, старший научный сотрудник отдела магнетизма твердых тел Али Абухасва.
Так, стекло становится более плотным, увеличивается спектр поглощения, причем он смешается в сторону больших длин волн излучения, стекло более эффективно экранирует фотоны, несущие электромагнитное излучение. Таким образом итоговый материал можно применять как в очках для масок сварщика или в иллюминаторах самолетов, так и для космических аппаратов.
Плюс, оксид никеля придает стеклам дополнительную стойкость к гамма-излучению, а значит, их можно использовать и для защиты от излучения, к примеру, в ядерной медицине.
"Роскосмос": Завершены испытания двигателя РД-171МВ для новой ракеты "Союз-5"
Испытания двигателя РД-171МВ для новой российской ракеты "Союз-5" завершены, сообщил в четверг "Роскосмос".
Отмечается, что огневые испытания доводочного двигателя РД-171МВ проводились в НПО "Энергомаш" (входит в "Роскосмос"). В "Роскосмосе" двигатель назвали самым мощным жидкостным ракетным двигателем в мире - его тяга составляет 800 тонн.
Двигатель РД-171МВ проработал суммарно 1461 секунду за девять огневых испытаний без снятия с испытательного стенда, говорится в сообщении, опубликованном в Telegram-канале ведомства. Подчеркивается, что испытания прошли штатно. Причем они подтвердили характеристики, которые были заложены при проектировании двигателя.
Ранее в корпорации сообщили, что орбиту МКС подняли более чем на полкилометра перед запуском корабля "Союз МС-22". Специалисты Роскосмоса объяснили, что эта корректировка необходима для формирования баллистических условий перед запуском пилотируемого корабля "Союз МС-22" и приземлением "Союза МС-21".
Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Подписывайтесь на наши группы: