Добрый день друзья! Вот и ещё нашлись непонятливые. Впечатление, что люди с другой планеты прибыли на Землю. Благо хоть в их родных странах есть мудрые политики, которые смогут всё объяснить, разложить по полочкам – есть санкции, есть контрсанкции. Это как палка о двух концах, как газопровод, когда на одном конце закачивают, а на другом принимают газ. Вот порушь систему и на «другом» конце уже нечего будет получать, ибо с «противоположного» смысла качать в атмосферу нет никакого. Самолёт не газопровод, но и воздушное пространство едино только условно, ибо принадлежит разным странам. Лети над чужой страной, если разрешение получишь, а нет – так лети в обход чужой территории (страна имеет право защищать своё воздушное пространство всеми доступными способами).
FT (Financial Times): Авиаперевозчиков ЕС возмутила возможность компаний Китая летать над Россией, которая даёт преимущество перевозчикам КНР. Это несправедливое преимущество.
Европейские компании считают, что их дискриминируют, в отличие от китайских перевозчиков они должны тратить много времени на облёт России.
«У китайских авиакомпаний есть несправедливое преимущество перед европейскими перевозчиками.» (исполнительный директор Air France-KLM Бен Смит)
Время полета между Парижем и Сеулом выросло на три часа, а компании КНР предлагают клиентам более короткие маршруты в Европу.
«Рейсы между Хельсинки и Токио занимают теперь более 13 часов. А до того, как самолеты могли летать над Россией, дорога по этому маршруту занимала 9,5 часов.» (исполнительный директор перевозчика Finnair Топи Манер)
«Дискриминация! Евроавиагеноцид!» Ой, опомнились? Евровоздух закрыли для российских самолётов и авиаперевозчики Европы возрадовались – «Всё наше!» Перевозки в Россию и из России между собой делить начали, билеты продавать… Радость была скоротечна – РФ поступила зеркально, да ещё и транзит в Азию через свою территорию закрыла. На себя Россия перетягивать одеяло не стала, не воспользовалась ситуацией – «Ваше, так ваше, чужого нам не надо. Свои проблемы решайте сами. Небо открыто только для перевозчиков дружественных стран!»
Проблемы с нашими судами (не хотят их страховать). Не хорошо! Рано радуетесь, вовсю идёт работа над Севморпутём, а проходит он в российских водах, да и современный ледокольный флот сегодня есть только у России. Даже если флотом ледокольным обзаведутся, то вполне смогут использовать его на просторах Тихого Океана.
Полагаю, что прозрение придёт не только к авиаперевозчикам. Посчитали «плюсы», и как-то забыли про «минусы». Когда сведут баланс, то всё может получиться не так уж радужно. Пекарь поссорился с фермером, у которого брал муку. Возрадовался, что теперь прибыль будет больше, да не учёл, что без муки булку не испечёшь… По перекрытой дороге не проедешь, а вокруг – накладно