Стремление человечества покорить небо началось ещё с Икара и Дедала. Но вот, какая она точка отсчета для истории самой авиации? С самолёта братьев Райт или воздушного шара Монгольфьера? На этот вопрос нет однозначного ответа.
Если говорить про военную составляющую, то первыми в качестве вооружения стали использоваться именно воздушные шары. Известен факт, что в 1849 году австрийские войска бомбили мятежную Венецию посредством воздушного шара. Их можно было бы назвать первыми беспилотниками, поскольку на этих шарах были установлены специальные часовые механизмы, которые при подлёте шара над городом, сбрасывали бомбы. В следующих конфликтах шары использовались по такому назначению: либо вели корректировку артиллерийского огня, либо пытались сбросить бомбы на противника.
Всё это длилось до тех пор, пока не появились конкуренты - братья Райт, так называемые, пионеры авиации, которые сделали летательный аппарат, похожий на птицу. 1908 год считается знаковым в истории авиации, именно тогда конструкция братьев Райт совершила самый длительный полёт в истории. Самолёт продержался в воздухе целый час и перевёз одного пассажира.
От полёта братьев Райт к боевым истребителям
Если воздухоплавательную авиацию представляли цельнометаллические дирижабли, то самолёты были различных конструкций. Два типа авиации встретились на поле боя во время Первой Мировой войны. Первоначально самолёты использовались в качестве разведчиков или бомбардировщиков, и на них не стояло никакого оружия. Война продолжалась, и пулемёты всё-таки появились на этих самолётах. Вначале над крыльями, и такая конструкция позволила эффективно сбивать дирижабли.
Британия, будучи подвержена постоянным бомбардировкам с дирижаблей, активно включилась в процесс разработки своего истребителя, и после года работы комиссии, возглавляемой Уинстоном Черчиллем, добилась результата - бомбардировщики больше не беспокоили Туманный Альбион. Он сделал ставку на самолёты и оснащение их пулемётами. Они размещались уже не над крылом, была сделана конструкция, чтобы пулемёт не пробивал несущий винт. Самое интересное, что первыми к этому пришли немцы, и реализовал данную технологию на своих самолётах Фоккер.
Наша авиация начинает свою историю до Первой Мировой Войны, эта область была под особой опекой императора. У нас даже было 4 авиационных завода, которые собирали самолёты, но из иностранных комплектующих. Когда началась Первая Мировая Война, лётчики, как и в других армиях, занимались разведкой и сбрасыванием бомб, но при этом очень сильно страдали от огня, который шёл с земли. Во время войны и зародились современные рода авиации: разведывательная, истребительная и бомбардировочная. В начале авиация везде развивалась самостоятельно. Были разные схемы, и каждый шёл своим путём. Первая Мировая война ввела жёсткий отбор, в результате которого остались только те самолёты, которые доказали свою боевую эффективность.
📹Видеоверсию выпуска целиком можно посмотреть здесь или здесь
📌Подписывайтесь на нас в Телеграм @zvezda_analytics
#звездааналитика #подолян #леонков #авиация #беспилотники #миг #райт #фокер