Если Ford T поставил на колёса США, а тот же Citroen A — континентальную Европу, то почётная роль автомобильного миссионера Великобритании принадлежит вот такой неказистой малютке. «Остин-7» дебютировал в 1922-м,предложив британцам четыре колеса и 700-кубовый моторчик почти по цене мотоцикла. Кстати, «семёрка» напрямую замешана в истории появления двух автомобильных брендов с мировым именем. Именно с переделок «остинов» начинал свой автомобильный бизнес Уильям Лайонз, основатель «Ягуара». Да и первые автомобили BMW — это всего лишь лицензионные версии той же «семёрки».
Если Ford T поставил на колёса США, а тот же Citroen A — континентальную Европу, то почётная роль автомобильного миссионера Великобритании принадлежит вот такой неказистой малютке. «Остин-7» дебютировал в 1922-м,предложив британцам четыре колеса и 700-кубовый моторчик почти по цене мотоцикла. Кстати, «семёрка» напрямую замешана в истории появления двух автомобильных брендов с мировым именем. Именно с переделок «остинов» начинал свой автомобильный бизнес Уильям Лайонз, основатель «Ягуара». Да и первые автомобили BMW — это всего лишь лицензионные версии той же «семёрки».