Свою эмблему «Ситроен» получил благодаря шевронным шестерням — первому по-настоящему большому бизнесу Андре Ситроена. Во время Первой мировой сын торговца бриллиантами разбогател на производстве боеприпасов, а после её окончания Ситроен бросился в омут автомобильного бизнеса. Причём в нетипичный для того времени демократичный сегмент. Первая же модель «Ситроен» — type A — стала для Европы примерно тем же, чем Ford T был для США. Масштабы в абсолютных значениях, конечно, несоизмеримые, но всё равно 20 тысяч выпущенных в 1920-м «ашек» сделали «Ситроен» первым массовым автопроизводителем Старого Света.
