Найти в Дзене

100-летие "Летучего шотландца". Великобриатания 2023 год

В 2023 году британскому локомотиву Flying Scotsman исполняется 100 лет. Это национальное сокровище инженерной мысли и дизайна, которым можно полюбоваться во время экскурсии в Национальном железнодорожном музее в Йорке, представляя золотой век паровых путешествий. В феврале 1923 года паровоз, который стал «Летучим шотландцем», появился на бывшем заводе Великой Северной железной дороги (GNR) в Донкастере. Первоначально известный как № 1472, этот локомотив был третьим из построенных локомотивов класса «А1» и первым для Лондонской и Северо-Восточной железной дороги (LNER). «А1» был совершенно новым типом локомотива. Поезда этого периода стали тяжелее после появления более роскошных коридорных вагонов (с туалетами) и вагонов-ресторанов, и им потребовались более мощные локомотивы. К 1924 году локомотив № 1472 обзавелся новым номером (4472), изящными украшениями на зеленой окраске, гербом LNER на стороне кабины и названием «Летучий шотландец». (Локомотив был назван в честь поезда-экспресса, к

В 2023 году британскому локомотиву Flying Scotsman исполняется 100 лет. Это национальное сокровище инженерной мысли и дизайна, которым можно полюбоваться во время экскурсии в Национальном железнодорожном музее в Йорке, представляя золотой век паровых путешествий.

-2

В феврале 1923 года паровоз, который стал «Летучим шотландцем», появился на бывшем заводе Великой Северной железной дороги (GNR) в Донкастере. Первоначально известный как № 1472, этот локомотив был третьим из построенных локомотивов класса «А1» и первым для Лондонской и Северо-Восточной железной дороги (LNER). «А1» был совершенно новым типом локомотива. Поезда этого периода стали тяжелее после появления более роскошных коридорных вагонов (с туалетами) и вагонов-ресторанов, и им потребовались более мощные локомотивы.

-3

К 1924 году локомотив № 1472 обзавелся новым номером (4472), изящными украшениями на зеленой окраске, гербом LNER на стороне кабины и названием «Летучий шотландец». (Локомотив был назван в честь поезда-экспресса, курсировавшего по маршруту восточного побережья между Лондоном и Эдинбургом с 1862 года.) С тех пор между поездом и локомотивом возникла путаница. За 40 лет работы на британских рельсах Flying Scotsman преодолел более двух миллионов миль (3,2 миллиона километров) и стал первым паровозом, разогнавшимся до скорости 100 миль в час (161 км/ч). В 1928 году он совершил первый регулярный беспосадочный рейс из Лондона в Эдинбург.

В 2004 году он пополнил коллекцию Национального железнодорожного музея. Последующая реконструкция заняла более десяти лет, и после триумфального открытия в феврале 2016 года локомотив снова смог возить экскурсии, за которыми наблюдали тысячи людей. За столетие и через множество итераций «Летучий шотландец» заслужил репутацию одного из самого известного паровоза в мире.

-5

В этом наборе представлены восемь специальных марок Flying Scotsman, а также четыре марки из миниатюрного листа.

Буклет раскладывается на составные части, чтобы показать факты, фотографии и истории, посвященные 100-летию с тех пор, как в феврале 1923 года компания «Летучий шотландец» вышла из Лондонской и Северо-Восточной железной дороги в Донкастере.

Стильно оформленный праздник британской паровой техники, идеально подходящий как для коллекционеров, так и для энтузиастов.

Спец гашение
Спец гашение

Буклет в сувенирной папке, как как для коллекционеров, так и для энтузиастов обойдётся в £64,99 фунтов стерлингов.

-9

Это последние марки с монограммой и портретом Елизаветы II.

(по материалам Royalmail)