Хоть у нас с Вами на «повестке дня» и белорусские выходные, но сегодня же среда, а это значит, что пришло время для новой подборки фотографий дореволюционного Петербурга. Так что продолжаем нашу серию прогулок вдоль рек и каналов города.
На прошлой неделе мы остановились близ Сенатской площади.
Напоминаю, что в данных статьях старые фотографии окрашены с помощью искусственного интеллекта и встроены в галереи, где первое фото оригинальное, а второе – цветное.
Сегодня нас ждет много красоты и узнаваемых видов, ведь мы подошли к самой живописной части Английской набережной, вернее к месту, в котором она перестает быть Английской и становится Адмиралтейской.
Но прежде чем начать ими любоваться, предлагаю пристальнее посмотреть на обычную жизнь, которая кипела вокруг всех этих знаковых сооружений.
У Петровской пристани мы бы увидели множество наполненных дровами барж и барок, которые разгружали прямо на набережной, напротив памятника Петру I.
Разгрузка дров производилась вручную, либо с использованием простейших тачек. Чурки и поленья укладывали на повозки и развозили по городу – на дровяные склады, непосредственно по заказу домовладельцев, по адресам учреждений и т.п.
Лодки с грузом причаливали и густо теснились вдоль всей береговой линии Сенатской площади – практически от Сенатской пристани до пристани общества Финляндского пароходства, которая находилась в начале Адмиралтейского сада.
Обществом Финляндского пароходства осуществлялись речные пассажирские перевозки по городу, т.е. это был один из видов общественного транспорта. Пароходы курсировали по нескольким линиям, и за навигационный сезон перевозили до 15 миллионов пассажиров.
В зимнее время неподалеку (на месте Петровского спуска) сооружали временную дорогу, соединяющую эту часть города с Васильевским островом.
А в 1914 году мы бы увидели у Сенатской площади и временный мост через Неву, который построили на месте некогда существовавшего Исаакиевского. Его временно вернули на историческое место для того, чтобы перенаправить движение транспорта с Дворцовой набережной, где осуществлялось сооружение одноименного постоянного моста.
На Сенатской площади тоже было оживленно – многочисленные уличные торговцы кричали о своих товарах, зазывая туристов и гуляющих рядом городских обывателей; разносчики и посыльные со своей поклажей спешили по указанным адресам; в строгих одеждах деловито вышагивали многочисленные служащие Сената и Синода.
Полюбуемся на Исаакиевский собор и пойдем дальше.
А дальше у нас Адмиралтейство и уже знакомая пристань напротив.
По дорожкам Адмиралтейского сада также, как и в наши дни, мирно гуляют многочисленные прохожие. Кстати, судя по картам, расположение тех самых дорожек осталось таким же, что и сто лет назад.
Люди фотографируются у памятников Петру I.
У известного и сегодня памятника «Царь-плотник», который был установлен в 1910 году, а после непростой судьбы и «скитаний», вернулся на свое историческое место в 1996 году.
И у памятника Петру Великому, спасающему тонущих рыбаков. Только, увы, теперь этот памятник мы можем увидеть лишь на архивных фотографиях. В прошлом году, правда, появилась его копия и у современного небоскреба делового комплекса «Лахта Центр».
И вот незаметно мы с Вами оказались и у Дворцового моста. Здесь также находилась пристань, деревянное здание которой было выполнено в одном стиле с другими, находящимися на отрезке нашего сегодняшнего пути.
Взглянем вперед и закончим на сегодня, чтобы в следующую среду вновь встретиться на этом месте и продолжить нашу увлекательную прогулку.
Спасибо всем за внимание!