В новых экономических и политических реалиях автомобильная промышленность России вынуждена сократить производство. Новых машин стало меньше, а их модельный ряд оставляет желать лучшего.
Сами машины заметно подросли в цене. Даже самый дешевый автомобиль Волжского автозавода приблизился к ценовой планке в миллион рублей. Далеко не все россияне могут приобрести новую машину по такой стоимости.
Даже бюджетные варианты оказываются недоступными.
Перспективы российского автопрома в такой ситуации весьма туманны. Дело в том, что для увеличения производства необходимы продажи. Но поднять их в текущих реалиях крайне сложно. Россияне даже при наличии денежных средств не спешат делать крупных покупок, откладывая приобретение новых автомобилей и квартир.
Так же наши соотечественники не спешат продавать старые машины, продлевая срок их эксплуатации путем ремонта, реставрации.
Государство может пойти на встречу автомобильным заводам и выделить им дополнительные субсидии, чтобы стоимость продукции понизилась.
Помимо ценовой проблемы автопром столкнулся с нехваткой комплектующих элементов. Разворот от Европы на Восток привел к нехватке отдельных деталей, без которых машины не могут производиться.
Автозаводы стали выпускать машины в комплектации «аля – 80е годы», без кондиционера, дополнительных подушек безопасности. Такие машины россияне готовы приобретать, но за меньшую сумму.
Учитывая, нехватку комплектующих деталей, высокую стоимость, автомобильная отрасль будет сокращаться и далее. Это потребует сокращение штата работников.
Оптимальным вариантом для активизации автомобильной отрасли стало бы создание машин бюджетного варианта. В 90-е годы такими машинами были «ИЖ-Ода», «Ока». Они стоили меньше «шестерок, семерок» и пользовались спросом. Даже сейчас их можно встретить на дорогах.
Как Вы думаете, захотят ли россияне ездить на бюджетных машинах отечественного производства? Жду Ваших комментариев и конечно же подписывайтесь на канал, я буду выкладывать новые посты регулярно.