Найти в Дзене
ТАСС

Греческие машинисты считают, что поезда могли столкнуться из-за поломки автоматики

Президент греческого союза машинистов Костас Генидуниас заявил, что светофоры тоже не работают, иначе машинисты увидели бы красный свет и вовремя остановили состав АФИНЫ, 1 марта. /ТАСС/. Греческие машинисты считают, что столкновение пассажирского поезда с грузовым неподалеку от города Лариса могло произойти из-за отсутствия исправной системы автоматического контроля движения. Об этом заявил в среду телеканалу ERT1 президент греческого союза машинистов Костас Генидуниас. "На маршруте Афины - Салоники ничего не работает, все делается вручную, мы ведем поезда в ручном режиме по всей дороге, - сказал он. - Светофоры тоже не работают, иначе машинисты увидели бы красный свет и вовремя остановили состав". На вопрос, означает ли это, что машинисты управляют поездами вслепую, Генидуниас ответил, что "информация передается от начальника станции начальнику станции по радио". "Начальник станции в Афинах говорит нам направляться в Мениди, затем в Инои, такие команды передаются 15 раз от Афин до Са

Президент греческого союза машинистов Костас Генидуниас заявил, что светофоры тоже не работают, иначе машинисты увидели бы красный свет и вовремя остановили состав

АФИНЫ, 1 марта. /ТАСС/. Греческие машинисты считают, что столкновение пассажирского поезда с грузовым неподалеку от города Лариса могло произойти из-за отсутствия исправной системы автоматического контроля движения. Об этом заявил в среду телеканалу ERT1 президент греческого союза машинистов Костас Генидуниас.

"На маршруте Афины - Салоники ничего не работает, все делается вручную, мы ведем поезда в ручном режиме по всей дороге, - сказал он. - Светофоры тоже не работают, иначе машинисты увидели бы красный свет и вовремя остановили состав".

На вопрос, означает ли это, что машинисты управляют поездами вслепую, Генидуниас ответил, что "информация передается от начальника станции начальнику станции по радио". "Начальник станции в Афинах говорит нам направляться в Мениди, затем в Инои, такие команды передаются 15 раз от Афин до Салоник. Электронные системы были, но они не работают, спросите у ответственных лиц", - сказал президент союза машинистов.

По поводу данной аварии он заявил: "В этом месте двойные пути: один идет вверх [в гору], другой - вниз [на спуск]. Я не знаю, почему поезда шли по одному пути". "На всем протяжении маршрута двойные пути. Если в какой-то момент проводятся ремонтные работы, то используют переход на другую ветку. Все делается в ручном режиме. Уже годы, как системы не работают", - заключил Генидуниас.

Власти уже пообещали, что проведут тщательное расследование инцидента. Его начал департамент транспорта города Лариса. По сообщению газеты "Имерисиа", в связи с расследованием полиция уже задержала четырех человек, их имена пока не называются.

Десятки погибших и раненых

Телеканал ERT NEWS со ссылкой на официального представителя пожарной службы Василиса Ватракоянниса сообщил в среду, что число жертв столкновения пассажирского поезда с грузовым неподалеку от греческого города Лариса достигло 32, пострадали 85 человек. Телеканал отметил, что все обнаруженные погибшие были пассажирами третьего вагона, пока не обследованы первый и второй вагоны поезда, которые превратились в груду металла.

Ранее компания Hellenic Train сообщила, что в пассажирском поезде в момент происшествия находилось около 350 человек. По данным телеканала ERT1, 270 из них не пострадали и были эвакуированы.

Пожарные сообщили, что первые вагоны поездов были полностью смяты, от сильнейшего удара колеса и фрагменты обшивки были отброшены на расстояние до 100 м от железнодорожного полотна. Оба состава, которые двигались навстречу друг другу, по неизвестной пока причине оказались на одном пути.