Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Институт Любви к ДПС

Новый знак в ПДД с 1 марта

Март вообще для автовладельцев выдался грибным, ну в смысле, урожайным на всякие там поправки. Тут тебе и изменение в правилах оформления водителей, находящихся в состоянии опьянения и правила проезда "круга". Вот и новый знак появился и даже табличка Введен в действие знак, запрещающий движение самокатов и прочих средств индивидуальной мобильности (о какое определение придумали). Ура! Давно пора было потому что страдают от этого и водители и пешеходы.
Также по новым правилам с 1 марта 2023 на электросамокатах, гироскутерах, сигвеях, моноколесах и других средствах, включая электровелосипеды, разрешено ездить со скоростью не более 25 км/ч. Но мне кажется, что и 25 км/ч это достаточно много. Кстати, операторы шеринга имеют возможность регулировать скорость своих устройств дистанционно. Это было и раньше - на ряде территорий они ограничивали движение и до 15 км/ч и это, безусловно, правильно. Чего мы теперь ждем? Во-первых, уменьшение травматизма со стороны самих гонщиков Во-вторых, уме

Март вообще для автовладельцев выдался грибным, ну в смысле, урожайным на всякие там поправки. Тут тебе и изменение в правилах оформления водителей, находящихся в состоянии опьянения и правила проезда "круга".

Вот и новый знак появился и даже табличка

Введен в действие знак, запрещающий движение самокатов и прочих средств индивидуальной мобильности (о какое определение придумали). Ура! Давно пора было потому что страдают от этого и водители и пешеходы.


Также по новым правилам с 1 марта 2023 на электросамокатах, гироскутерах, сигвеях, моноколесах и других средствах, включая электровелосипеды, разрешено ездить со скоростью не более 25 км/ч. Но мне кажется, что и 25 км/ч это достаточно много.

Кстати, операторы шеринга имеют возможность регулировать скорость своих устройств дистанционно. Это было и раньше - на ряде территорий они ограничивали движение и до 15 км/ч и это, безусловно, правильно.

Чего мы теперь ждем?

Во-первых, уменьшение травматизма со стороны самих гонщиков

Во-вторых, уменьшение травматизма пешеходов

В-третьих, появилась наконец-то защита водителей, которые ранее, как правило, были всегда виноваты во всех ДТП. Теперь многие вещи стали на свои места, включая то, что электромопедисты не могут больше ездить по тротуарам и являются полноценными участниками дорожного движения.