После нескольких месяцев шпионских снимков, Mercedes официально запускает продажи для следующего поколения E-Class.
Дизайн рестайлингового авто получил измененные черты. Художники компании подарили обновленному кузову небольшие детали, которые освежили его.
Габариты обновленного Мерседес немного изменились. Длина авто составляет 4,92 м, ширина – 1,85 м, а высота – 1,47 метра. Колесная база на уровне 2,94 м обеспечивает много места для пассажиров и плавность хода. За счет легких сплавов сухую массу удалось снизить до отметки 1,6 – 1,9 тонн в зависимости от установленного двигателя. А клиренс на уровне 150 гарантирует уверенность на наших дорогах.
Для седана идет большой выбор двигателей. Базовым станет Мерседес-бенц е200 с 2-литровым мотором мощностью 184 лошадиные силы при 300 Нм тяги. Доступна модификация того же объема, способная выдать 245 коней при 370 Нм крутящего момента. На европейском рынке будет выходить гибридная версия, однако в России она официально не появится в продаже. Доступны моторы на тяжелом топливе. Есть дизельный Мерседес с 2-литровым агрегатом мощностью 150 коней и 360 Нм тяги. Тюнингованная версия выдает уже 195 лошадей при 400 Нм момента. Топовая модификация Мерседес имеет тот же агрегат на 340 коней и 700 Нм тяги. Есть привычный 3-литровый дизель с максимальной мощностью 258 л. с. при моменте 620 Нм (см. видео тест драйв). Все автомобили комплектуются новым 9-диапазонным автоматом, а владелец может выбрать авто с полным или задним приводом. Самым сильным седаном станет тюнингованная версия от придворного ателье АМГ. Мерседес Бенц оснастил е-класс бензиновым мотором с турбонаддувом объемом 5,5 литра. Немецкие инженеры смогли снять с силовой установки мощность на уровне 612 л. с. Крутящий момент двигателя составил 850 Нм.
Роскошный седан под кодовым названием W214 демонстрирует большую часть своего шикарного интерьера с большой приборной панелью, которая многим покажется знакомой. Он сильно напоминает салон EQE. Однако Мерседес Е-класса выбрал более тонкие наружные вентиляционные отверстия изогнутой формы, соединяющие их с основным центральным вентиляционным отверстием. Это придает приборной панели более изящный и минималистичный вид, устраняя боковые вентиляционные отверстия в стиле турбины электрического седана. Ряд кнопок быстрого доступа переместился с передней части центрального подлокотника под главный экран. В Мерседес E-Class была добавлена селфи видеокамера. Она доступна за дополнительную плату в составе комплектации MBUX Superscreen, который также включает дополнительный экран на приборной панели со стороны пассажира. Камера работает только тогда, когда автомобиль стоит на месте, и ее можно использовать для фотосъемки и видеосъемки, а также для проведения видеоконференций.
E-Class 2024 также получил удобную опцию под названием Active Ambient Lighting, которая работает вместе с аудиосистемой для автоматического изменения освещения в зависимости от ритма песни. Кстати, в качестве стандартного оборудования будет предусмотрена система объемного звучания Burmester с 17 динамиками и четырьмя звуковыми преобразователями на передних сиденьях.
Стартовая цена на седан начинается с отметки 3 млн рублей (конечно же не в России).
Материал взят из различных источником включая daciaclunmd