Всем привет, любители огнестрельных палок! В середине мая 1944 года, когда Красная армия вовсю давила фрицев, на одном из армейских полигонов СССР проводились испытания необычной установки. Агрегат представили конструкторы из Всесоюзного Электротехнического Института и выглядел как многоствольная артиллерийская установка на базе колесного шасси. Несмотря на несуразность конструкции она вела стрельбу гранатами почти бесшумно и произвела сильное впечатление на комиссию. Это был так называемый механический гранатомет МГ-44, чья работа была основана на принципах центробежной силы и не использовала пороха.
Причины создания центробежного гранатомета и судьба МГ-44
Еще до начала Великой отечественной советские военные просили создать разнообразное бесшумное оружия для оснащения особых подразделений. Как мы знаем это вылилось в целый ряд интересных решений в том числе и создание Нагана с глушителем «Брамит» и гидропистолет. Однако амбициозные сотрудники из вышеупомянутого института пошли дальше и воспользовавшись протекцией маршала Федоренко создали бесшумный гранатометный комплекс. В основе его работы стоял принцип центробежной силы, а снаряды, как в праще, приобретали нужный импульс и отпускались за счет выверенного спуска. Конструкция получилась громоздкой, но ее и не планировали давать в руки немоторизованных частей. Только в сочетании с транспортом, который запитывал установку, оно имело право на существование.
Представленный в 1944 году образец разместили на базе американского внедорожника Willys MB, который одновременно был и транспортом для обслуги, и источником энергии выстрела, и перевозчиком установки. Также, в перспективе, хотели оснащать МГ-44 танки разных вариантов или создавать специальные легкие гранатометные машины. К сожалению для конструкторов и к счастью для всех остальных война закончилась и проект оказался на полках истории. На вооружение приняли более простые и надежные изделия типа РПГ-2 или АГС-17.
Описание конструкции МГ-44
Механический гранатомет, как уже упоминал, работал за счет придания импульса гранате путем раскручивания установки. Для чего механизм подключали к генератору на транспортном средстве и требовалась работа двигателя машины. МГ-44 имел несколько стволов к каждому из которых подсоединяли 5-зарядную обойму с дисковидными гранатами. Так как не требовался метательный пороховой заряд, то и боекомплект резко расширялся. Вдобавок гранатомет получился почти бесшумным (работа механики и двигателя не в счет) и не давал вспышку (по понятным причинам). Скорострельность достигала почти 500 выстрелов в минуту, а дальность достигала 200 – 1000 м.
К сожалению, до наших дней опытная установка не сохранилась, и мы можем увидеть ее только на фотографиях того времени. Однако принципы работы МГ-44 продолжают использовать в гражданских целях.