Коллеги всем привет!
Что такое алюминиевая банка? Это тара для всякого рода газировок, пива и коктейлей. Но в умелых руках даже неприглядная банка может стать произведением искусства.
Блуждая по просторам сети, на яндекс картинках я наткнулся на вот такие вот самолеты. По сути получается произведение искусства-бипланы времен Первой или второй мировых войн. Алюминий прекрасный материал-легкий и пластичный. Да и своего рода есть определенный символизм-благодаря своей легкости и неприхотливости этот материал используется для обшивки самолетов.
Но не самолетами едиными живо это направление. Ниже я собрал поистине интересные работы западных моделистов.
Ретро-автомобили из алюминиевых банок от Сэнди Сандерсона
Художник из Новой Зеландии Сэнди Джеймс организовал целую выставку посвященную ретро-автомобилям из пивжести. Основную массу сырья составляет алюминий из-под газировок. Но согласитесь, результат стоящий.
Кстати, художник работает на заказ. Стоимость одного автомобиля составляет от 100 до 2000 американских рублей. Но на сайте художника можно приобрести выкройки для самостоятельной сборки по 10-20 американских рублей
Ознакомится с работами художника можно в галерее:
Самолеты Гильермо Рохаса Басана
Следующим маэстро работающим с пивной жестью является аргентинский умелец Гильермо Рохаса Басана. Его фишка-это производство самолетов времен Второй мировой войны в больших масштабах 1:20 и 1:15. Но есть одна интересная деталь-Гильермо работает в музее ВВС и Аэронавтики в США. В 2013 году был признан лучшим макетчиком США.
Свой творческий путь Гильермо начал в 1970 году со сборки пластиковых моделей самолетов-он хотел пойти по стопам отца и стать летчиком. Отец тоже увлекался моделизмом, но собирал самолеты в основном вручную. Сын потянулся в сторону отца и научился изготавливать самолеты с нуля из имеющихся под рукой материалов. При этом полностью следуюя прототипам-все изготовленные самолеты имеют каркас и внутренние узлы и механизмы которые не видны под обшивкой
На изготовление одной модели у мастера уходит от 3 до 5 лет. И это немудренно-во-первых, модель делается вручную и воспроизводится вся внутрянка от двигателя до механизмов движения закрылок и рулей высоты.
В 1993 году бывший оператор ВВС США и член экипажа Чак Остин написал: “При просмотре уникальных, выполненных из листового алюминия, масштабных копий самолетов авиационного художника и ремесленника Рохаса-Базана большинство коллекционеров, и даже пилоты, говорят: "Это не модель, это настоящий самолет ... только меньшего размера!’”
Также один из пилотов при осмотре моделей Басана в одном из интервью сказал так:
“Один бывший пилот и коллекционер P-51 времен Второй мировой войны заметил: "Это все равно, что смотреть на настоящий самолет не в тот конец бинокля. Детали — освещенная и оснащенная приборами кабина, ремни с оружием и боеприпасами в крыльях, панели фюзеляжа, крыла и хвостового оперения, органы управления, навигационные и посадочные огни, опора, детали в колесных колодцах. Самолет, на котором я летал, в точности такой, каким я его помню. Эта модель невероятна ”.
Корейский перфекционизм Янг К. Парка.
Еще одним интересным моделистом является корейский мастер Янг К.Парк. На его счету выполнено порядка пяти моделей Корсаров. Но стоит отдать должное-на воспроизведение одной модели у мастера ушло от 7 до 10 лет.
Янг К.Парк-очевидец событий Корейской войны. По его воспоминаниям, он помнит рубящий звук винта палубных истребителей и страх последующих бомбежек.... Став старше эти воспоминания превратились из страха в восторг.
Ниже предоставлена галерея первой модели "Корсара"-обратите внимание на подгонку деталей и перфекционизм в сборке.
Янг К.Парк практически всю жизнь проработал дантистом. Уйдя на пенсию и всерьез увлекшись моделированием он заметил схожесть свойств алюминия с золотым литьем, используемого в стоматологии: его можно отжигать, закалять, полировать и делать ковким. На создание первой модели Корсара у него ушло порядка 6000 часов. И немудренно-самолеты и все их элементы изготовлены с огромным вниманием к деталям
К большому сожалению в 2013 году мастер умер. в Гонолулу, Гавайи. Три его алюминиевые модели самолетов находятся в постоянной экспозиции Музея миниатюрного инженерного мастерства в Карлсбаде, Калифорния.
Так что коллеги, при наличии прямых рук, инструмента и желания можно сделать шедевры. Поэтому я апплодирую стоя)
А что скажете вы? Интересно услышать ваше мнение-пишите в комментарии) Надеюсь что статья была Вам интересна)