Компания NXP Semiconductors, ведущий поставщик автомобильных радарных технологий, объявила о выпуске нового семейства однокристальных радарных ИС RFCMOS, изготовленных по 28-нанометровому техпроцессу, для ADAS (усовершенствованных систем помощи водителю) следующего поколения и систем автономного вождения. Это новое семейство однокристальных систем SAF85xx объединяет высокопроизводительные технологии обнаружения и обработки радаров NXP в одном устройстве, предлагая OEM-производителям и поставщикам первого уровня новую гибкость в работе с радарными приложениями малого, среднего и дальнего радиуса действия.
Внедрение этого семейства однокристальных радаров основано на линейке усовершенствованных радаров NXP, которые разрабатывались в течение последних 15 лет и предназначены для повышения безопасности водителей и снижения аварийности. По данным Yole Intelligence, NXP в настоящее время является лидером рынка автомобильных радаров.
Компания Denso, крупный поставщик автомобильных технологий, уже воспользовалась последними инновациями NXP в качестве своего ведущего клиента. Хироши Кондо, глава подразделения систем безопасности Denso, заявляет: «Эта передовая технология радиолокационного обнаружения играет важную роль в ускорении разработки ADAS следующего поколения. Мы знаем, что Denso расширит свои лидирующие позиции в ADAS с помощью компактного высокопроизводительного радара NXP SAF85xx SoC».
Новое семейство автомобильных радарных систем «система на кристалле» от NXP включает в себя высокопроизводительные радиолокационные приемопередатчики, интегрированные с многоядерными радарными процессорами, построенными на вычислительной платформе NXP S32R. SAF85xx обеспечивает удвоенную производительность РЧ (радиочастоты) и ускоряет обработку радиолокационных сигналов до 40 % по сравнению с NXP предыдущего поколения. Семейство однокристальных систем обеспечивает распознавание 4D для угловых и передних радаров, обслуживая критически важные для безопасности приложения ADAS, такие как автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении и автоматическая парковка.
Ожидается, что повышенная гибкость, предлагаемая этой новой линейкой микросхем, поможет OEM-производителям выполнить растущие требования безопасности NCAP (Программа оценки новых автомобилей) и увеличить количество радарных датчиков, количество которых, по оценкам некоторых аналитиков, будет достигать пяти или более на транспортное средство. В сочетании с решениями NXP по управлению электропитанием и подключению это системное решение гибко отвечает широкому спектру текущих и будущих потребностей OEM-производителей. Разработчики могут воспользоваться плавной масштабируемостью производительности семейства S32R, а также преимуществами повторного использования программного и аппаратного обеспечения.
Торстен Леманн, исполнительный вице-президент NXP Semiconductors, заявляет: «Наше новое семейство однокристальных радаров обеспечивает надежное обнаружение объектов на большом расстоянии и разделение небольших объектов рядом с более крупными объектами, такими как быстро движущийся мотоцикл рядом с легковыми и грузовыми автомобилями на оживленная многополосная магистраль. Его небольшой форм-фактор позволяет нашим клиентам создавать модули датчиков радаров, которые на 30 процентов меньше, что позволяет глобальным поставщикам систем ADAS, таким как Denso, расширять потенциал безопасности радаров с помощью этой новой мощной технологии».
Новая радиолокационная технология предлагает значительные улучшения по сравнению с предыдущими поколениями, включая улучшенные радиочастотные характеристики и более высокую скорость обработки радиолокационных сигналов. Это позволит транспортным средствам обнаруживать и отделять небольшие объекты рядом с более крупными объектами, такими как быстро движущийся мотоцикл рядом с легковыми и грузовыми автомобилями на оживленной трассе. Небольшой форм-фактор новой линейки микросхем также позволяет использовать модули датчиков радаров на 30 процентов меньше, что будет полезно для глобальных поставщиков систем ADAS, таких как Denso, стремящихся расширить потенциал безопасности радаров с помощью этой новой мощной технологии.
Распространение передовых систем помощи водителю и технологий автономного вождения привело к увеличению спроса на надежные и гибкие радарные технологии. Новое семейство однокристальных систем SAF85xx от NXP предназначено для удовлетворения этого спроса, предлагая OEM-производителям и поставщикам первого уровня новую гибкость в работе с радарными приложениями малого, среднего и дальнего радиуса действия для удовлетворения все более сложных требований безопасности NCAP.
