Здравствуйте друзья! ✌ На фото перед вами самая обычная, механическая дроссельная заслонка (ДЗ), которая открывается за счет натяжения тросика от педали газа. 🧐 А знали ли вы, что технологии уже давненько семимильными шагами ушли вперед, и помимо механической ДЗ, есть еще и электромеханическая, и полностью электронная?
Если постараться объяснить попроще, то электромеханическая заслонка почти не отличается принципом работы от обычной механической. 🤔 Разница лишь в том, что само ее устройство значительно «облегчили» благодаря электро-моторчику с редуктором, которые соединены с осью заслонки. Это помогло избавится от некоторых деталей, но, к сожалению, не решило главную проблему механической – погрешность при приготовлении топливовоздушной смеси. 🤨 Ведь ЭБУ не управляет заслонкой, а лишь собирает информацию об угле ее открытия. А при резких открытиях\закрытиях заслонки блок не всегда реагирует сразу, что существенно сказывается на расходе топлива. 😉
В электронной ДЗ полностью переработана система получения и обработки информации, а также сама работа заслонки. 😎 Даже педаль газа в данном случае полностью электронная и не тянет за собой как рычаг никаких тросиков. ДЗ полностью подконтрольна ЭБУ, изменение угла ее открытия происходит с помощью электромотора, а данные собираются с множества узлов автомобиля, с коробки, тормозной системы, оборудования климата, круиз контроля и множества остальных датчиков. ☝ Это позволяет самым оптимальным образом подобрать нужную смесь для любой сложившейся ситуации «здесь и сейчас». 🤠