С тех пор, как в марте 2022 года впервые было сообщено об участии истребителя пятого поколения Су-57 в реальных боевых действиях, появился ряд сообщений о задачах, которые он выполнял. Первоначально говорилось, что самолет применялся в ударных, а затем и в миссиях по подавлению ПВО, вероятно, с использованием крылатых ракет Х-59МК2 и Х-31. Также он поддерживал усилия по радиоэлектронной борьбе. Начиная с октября прошлого года, появились слухи, что истребители участвовали в воздушном бою. По слухам, Су-57 сбили несколько самолетов на предельной дальности – более 200 километров, пишет Military Watch Magazine.
Лидер в классе
Помимо опыта в различных миссиях, Су-57 получил возможность протестировать уникальную инфракрасную систему поиска и слежения, которая не имеет аналогов в мире. Она позволяет ему отслеживать несколько целей одновременно и гораздо больше, чем любой другой истребитель в мире. При этом работает на экстремальных дальностях.
Ожидается, что частота применения новейшего российского самолета на линии соприкосновения будет увеличиваться. Кроме того, в 2022 году численность Су-57 увеличилась более чем вдвое – с четырех до десяти истребителей. В 2023 году ожидается дальнейший рост до 22-24 боевых машин.
Британские доказательства
Первоначально отчет о развертывании Су-57 для ведения боя в воздухе был подтвержден докладом Министерства обороны Великобритании в январе 2023 года. В документе говорилось, что российские истребители применяли ракеты большой дальности. Это было первым западным подтверждением того, что эти самолеты действительно участвовали в операциях как минимум с июня 2022 года.
Дальность поражения Су-57, о котором сообщалось в октябре, убедительно свидетельствует о том, что истребители использовали самую дальнобойную российскую ракету воздушного базирования Р-37М, которая имеет максимальную дальность поражения 400 км. За исключением Китая, это единственная ракета, которая способна угрожать маневренным целям на дальностях более 200 км.
В середине февраля этого года британский источник The Conversation сообщал, что российские МиГ-31 и Су-57, использующие гиперзвуковую ракету большой дальности Р-37М, поразили самолеты противника на расстоянии более 200 км.
Дело не в количестве
Использование Су-57 в воздушных операциях, особенно на дальних дистанциях, является очень важным событием для российской боевой авиации в целом. Су-57 стал первым в мире самолетом пятого поколения, который принял участие в боевых действиях.
IT-проект SFERA — один из самых ярких и амбициозных в России. Компания разрабатывает многофункциональное мобильное приложение, релиз которого совсем скоро. Ознакомиться подробнее можете по ссылке. Скачивайте приложение в раннем доступе в Google Play и AppStore. Спасибо!
И это несмотря на то, что ВВС США эксплуатируют истребители пятого поколения уже более 17 лет, они до сих пор не применили их в реальном бою. То же можно сказать и о Китае, который имеет воздушный флот пятого поколения, более чем в 20 раз превышающий российский. Но, не смотря на малое количество, Су-57 не ограничивается демонстрацией эксплуатационных возможностей и может создать серьезные проблемы оппонентам в реальных условиях.
По шарам
В последние годы число новейших истребителей на вооружении российской армии начало расти быстрыми темпами. Помимо того Министерство обороны РФ может полностью полагаться на новые образы при выполнении боевых задач без необходимости длительного перерыва после ввода в эксплуатацию.
Это сильно контрастирует с другими программами новых истребителей, например, F-22, который был ограничен начальными эксплуатационными возможностями более четырех лет после того, как были поставлены первые самолеты. Это же касается и F-35. Он все еще считается не готовым к интенсивным боям и вряд ли будет применен в реальных воздушных боях.
Примечание! Интересный факт: F-35 до сих пор не принят на вооружение в Соединённых Штатах
В отличие от Су-57, F-22 никогда не применял в бою оружие, выходящее за пределы видимости. Лишь в 2023 году нанес единственное поражение воздушным шарам над Соединенными Штатами и Канадой (прим. ред.: стеб засчитан). Сообщается и об одном применении F-35 в воздухе, но это было с очень близкой дистанции и по грузовому беспилотнику вблизи Сектора Газа, а не на поле боя высокой интенсивности.
Китайские J-20 также никогда не участвовали в боевых действиях, несмотря на то, что неоднократно перехватывали и отражали атаки американских военных самолетов над Восточно-Китайским морем.
В очередь
Все это делает Су-57 среди истребителей своего поколения совершенно уникальным. Его боевой опыт, включая воздушные бои, потенциально может значительно увеличить иностранный интерес к российским истребителям. Тем более что ожидается расширение производственных линий к концу 2020-х годов. Это позволит разместить значительные экспортные заказы.
Ранее Россия и Индия обсудили возможность лицензионного производства Су-57 для ВВС Индии, следуя аналогичному опыту с предыдущими российскими классами истребителей, такими как Су-30МКИ. Возможность индийских заказов, по крайней мере, для начальных партий, также сохраняется, поскольку страна последовательно проявляет большой интерес к истребительной авиации.
Сообщается, что Алжир уже разместил заказы на Су-57, которые, как ожидается, будут поставлены ближе к концу десятилетия. Этот заказ был размещён после того, как страна более чем вдвое увеличила свой бюджет на закупки, чтобы ускорить модернизацию перед лицом потенциальных угроз со стороны НАТО.
Поскольку Россия продолжает инвестировать в дальнейшее расширение производственных мощностей, ожидается, что темпы производства Су-57 составят около 30 самолетов в год, с учётом того, что заказы на более старые Су-30 и Су-35 постепенно сокращаются. Мир вашему дому!
Ранее мы писали, что вооруженные силы России собираются создать первый истребительный полк из новейших самолетов Су-57. Работы по его формированию должны завершиться к началу следующего года.
❗️ Ставьте 👍 и подписывайтесь на наш канал!
Переведено специально для канала «История оружия»