Характеристики автомобиля
Марка: Toyota Camry 2020
Двигатель: 2.5 л бензиновый
Трансмиссия: 8-ми ступенчатая АКПП
Пробег: 209 ткм
Проблема клиента
Появились пинки при переключении передач 2-ой на 3-ю. Клиент заменил АКПП на новую 8-ми ступенчатую, но пинки так и остались.
Дефектовка
Вышел из строя блок управления
Ремонт
Очень часто ко мне обращаются клиенты, которые перебрали или промыли, поменяли масло при проблемах переключения с 2-3 передачи. Но, такой ремонт не помогает "отучить" АКПП пинаться.
Наш клиент попробовал заменить АКПП на контрактную. Первое время она ехала отлично, и передачи переключались плавно. Но, пинки вернулись и стали чувствоваться уже с большой силой.
ЭБУ - мозг АКПП, который решает когда и как переключаться передаче. Его ресурс неограниченный, но некоторые причины могут вывести из строя:
- замыкания или скачки в электропитании блока;
- вибронагруженность коробки;
- механические повреждения или ремонт;
- перегрев коробки;
- некорректная прошивка или неправильное программирование.
ЭБУ данной коробки находится непосредственно в самом салоне. Когда заменили коробку, блок управления оставили нетронутым. А он в свою очередь пришел в негодность из-за коротких замыканий.
Для новой 8-ми ступенчатой коробки характерны толчки при переключении первой 3 передачи. А задние передачи могут сопровождаться такими звуками, когда сцепление не выжимаются до упора. ЭБУ заменили. При тест-драйве никаких толчков и пинков не было.
Если у вас появились проблемы с АКПП или нужна диагностика — позвоните нам: +79952228789!
Наши мастера проконсультируют вас по всем вопросам!Или оставьте заявку на сайте akpp48.pro и получите стоимость услуг уже через 45 секунд!