Изначально в планах на седьмой день был выбор: кататься по окрестностям на машине или сходить пешком на Кий-остров. Нежелание больше сидеть за рулем победило, но ветренная погода и большое расстояние до острова тоже не радовали. Был найден компромисс - съездить на остров на снегоходах. Услугу предоставлял владелец отеля, в котором мы остановились.
В связи с тем, что нас четверо, а снегохода 2 (плюс владелец в роли одного из водителей и экскурсовода) - к хозяйскому снегоходу были пристегнуты сани для самого смелого участника концессии.
Дорога до острова заняла минут 25. Въехав на остров мы встретились с большой группой туристов, уже готовых к отбытию с острова.
Мы же только начинали путешествие. Впереди - осмотр центрального собора.
Он, как и Ферапонтов монастырь, и Соловецкий монастырь, тесно связан с патриархом Никоном.
Походив по собору, поднявшись на второй этаж, в помещение монастырской библиотеки, из окна которой открывается вид на море, мы отправились в турне по окрестностям. Природа и виды - лучше чем летом. Плюс, фактически, мы съездили на море, отдыхали на островах..)
Обратно ехали тем же маршрутом, но поменявшись рулевыми. Через торосы. По, местами, проступающей морской воде.
За несколько километров до отеля самый смелый решил променять поездку в карете богов на пешее путешествие.
И в итоге вернулись уже без него.
В нашем отеле, во время заезда на собачьих упряяжках из Петрозаводска в Архангельск останавливался Федор Конюхов. Именно он на собаках привез в собор на Кий-острове копию креста Никона (оригинал хранится в Московском регионе).
Знатно отдохнув в номере и дождавшись путешественника, мы отправились на моцион и питание.
Внезапно оказалось, что здесь есть аэропорт. Хотя здание не внушало доверия (оно и взлетно-посадочная полоса - заброшены).
Итого за день. 0 км. Учет ведется только по расстоянию автопробега.
День 8. Вынуждены покинуть прекрасный город Онега по Октябрьскому проспекту. Эта вылетная магистраль города отличается исключительно малоэтажной деревянной застройкой. За спиной остались районы панельных многоэтажек.
Первая остановка была уже через 20 км от точки старта - деревня Амосовская. От нее, пешком по реке Онега (в сопровождении местной собаки-проводника) до деревянной церкви 1757 года, которую активно реставрируют.
С высокого берега открывается отличный вид на водную гладь реки.
Сама деревня, хоть и со свежими следами на снегу, скорее неживая, чем заселенная.
Далее, до Пиялы, был только памятник жертвам репрессий (на обочине), несколько топонимов и маленькая деревянная церквушка.
И конечно же образцы северного жилого строительства (большие дома с высокими окнами, сенями и двором).
За Большим Бором уже начали появляться знаки направления на Плесецк.
В Пияле активно восстанавливается одна из самых высоких деревянных церквей, сохранившихся в России.
Рядом - отдельная колокольня на высоком берегу, с которой открывается вид на реконструируемую церковь и деревню.
Пока мы ходили вокруг да около - с обеда вернулись реставраторы. Добродушная женщина пустила нас внутрь, показала текущее состояние церкви и поделилась идеями и туристическими перспективами деревни.
Лохматое сопровождение туристов тут тоже активно развито.
Но надо двигаться дальше. Впереди было еще несколько топонимов и отличная зимняя дорога (без встречек, попуток и каких-либо машин вообще).
В Большой Фёхтальме активных реставрационных работ, увы, не проводилось. Максимум - длительная реставрация автомобилей вдоль дороги.
В Малую Фёхтальму - так же, по ледяной переправе на машине (дорога раскатана).
Здесь также, как и в Пияле, ведутся реставрационные работы. Но, скорее всего, только в летний период.
В деревне есть несколько жилых домов. Детей со школьного автобуса встречал местный житель на снегоходе.
Дальнейшие остановки уже были только по необходимости. После Фёхтальмы начало стремительно темнеть.
Плесецк и Мирный пришлось проехать мимо. Во-первых - Мирный - закрытый населенный пункт с космодромом. Там можно только сфотографироваться у въезда (хотя непосредственно сам космодром находится севернее этих населенных пунктов, в лесу). Во вторых - уже темно для того, чтобы фотографироваться.
Впереди - последний рывок до Каргополя с краткой остановкой в Шелоховской.
Город преобразился. Была и выставка ледяных скульптур (уже подтаяли), и установлены новые фонарные столбы..
Итого за день: 442 км и 10 часов 05 минут.