Сегодня информационное пространство России порвали новости о падении в нескольких регионов страны БПЛА. Они упали в Краснодарском крае (Туапсе), Адыгея, Подмосковье (Коломна). Были какие то данные о пролете БПЛА в районе Санкт-Петербурга. Правда потом сказали, что это были учения ВКС и органов управления гражданской авиации.
Что можно отметить, БПЛА противника смогли проникнуть глубоко на территорию России. Правда с бПЛА упавшими в Туапсе не все так понятно. Их могли запустить из международных вод с какого-то корабля. А вот по БПЛА упавшему в Адыгее и в Подмосковье есть вопросы.
Для руководства ВКС пока обошлось без серьезных вопросов. Вражеские БПЛА упали в малолюдных местах и не смогли нанести большого урона кроме что информационного.
После того, как прошли "информационные бомбы" о том что Запад не намерен поставлять ВСУ авиацию, становится ясным, ставка делается на применение БПЛА. Для стран не имеющих больших финансовых и промышленных возможностей Беспилотные летательные аппараты становятся неким спасением.
Нужно не забывать, что авиация это не только самолеты и пилоты. Это еще и оборудование, с помощью которого обслуживают авиатехнику. Это боеприпасы, которые использует авиация. Это аэродромная сеть и производство авиатоплива. Не нужно забывать систему связи, навигации и управления полетами.
БПЛА устраняет ряд этих проблем. Для многих БПЛА не нужно иметь больших аэродромов, они могут стартовать с руки или со специальных станков. Пилота БПЛА обучать намного проще. Оборудование для управление беспилотником занимает меньше места и проще в эксплуатации. Дронам не нужно много топлива, некоторые БПЛА могут летать на дизельном топливе или от аккумуляторов. Они мало заметны для радаров. Важный фактор это конечно цена-эффективность.
Правда есть ряд ограничений в эксплуатации. Многие экземпляры из-за конструктивных особенностей имеют ограничения по применению по погодным условиям. Облачность или сильный ветер ограничивают возможность их работы. Так же имеются возможности по управлению аппаратами по дальности. Ограничения связаны возможностями управления аппаратуры на земле и на борту. Так же на работу ряда моделей влияет возможности противостоять средствам РЭБ.
Кстати неудачи украинских БПЛА сегодня были во многом связаны с переоценкой их возможностей. По всей видимости были переоценены возможности по запасу топлива, а так же возможностям навигации и ориентации на местности. Я думаю, что этот опыт они учтут и будут исправлять ошибки.
Что делать нам? Я уже писал, что нам нужно создавать посты наблюдения. Их обеспечивать приборами, с помощью которых можно улучшить поиск и обнаружение БПЛА. Необходимо использовать малую авиацию для поиска и уничтожения БПЛА.
На обектах критической инфраструктуры, (склады ГСМ, котельные, электростанции, подстанции и прочее) устанавливать защитные заграждения. Они должны состоять из мачт и прочных сетей. На зданиях и крышах так же можно ставить мешки с песком, специальные леса, которые не дадут непосредственно контактировать БПЛА с поверхностью объекта. Оборудование объектов средствами РЭБ, защита их средствами ПВО.
Пока что угроза от БПЛА со стороны ВСУ будут только наростать.