Что вы обычно делаете в метро? На что обращены ваши взоры?
Взгляды приезжих в московском метрополитене устремлены на указатели. Взгляды тех, кто живет и работает в столице - в телефоны, прессу, книги, а большинство просто дремлет, сев в вагон.
И мало кто задумывается, что буквально на каждой станции, за каждым кирпичиком или мозаикой стоит целая история!
СТАНЦИЯ "КОМСОМОЛЬСКАЯ"
Открыта станция в 1935 году. К её строительству был приложен титанический труд людей. Необходимо было вырыть котлован на площади трёх вокзалов: Казанского, Ленинградского и Ярославского, при этом, чтобы не обрушились здания, и, чтобы не останавливалось движение трамваев.
Работе мешали залежи электрокабелей, канализационных труб и подземная река Ольховка, протекающая по трубе.
В результате, трамваи шли по навесным рельсам, Ольховку с трубой подняли, а котлован затопило невиданными ливнями.
И лишь неимоверными усилиями строителей, работа над созданием станции была завершена.
В этом дворцовом интерьере архитектор А.Щусев (он же автор Мавзолея) и художник П.Корин визуализировали речь Сталина на параде 7 ноября 1941 года. Она была про победу русского духа, в ней упоминались великие полководцы. Поэтому Дмитрий Донской, Александр Суворов и Михаил Кутузов смотрят на нас с огромных мозаичных панно.
Была и мозаика со Сталиным на параде Победы 1945 года. После развенчания культа личности Корин переделал её. Сталин с Красной площади исчез, а появилась Родина-Мать.
Одним словом, в музей Москвы можно попасть сразу с поезда, спустившись на станцию "Комсомольская".
А пока я ходила с задранной головой, разглядывала и фотографировала девятиметровые своды с лепниной, мы профукали указатели и ушли на другую ветку)))
УМИРАЯ, ОН СПЕШИЛ ДОДЕЛАТЬ СВОЮ РАБОТУ...
Или: СТАНЦИИ "МАЯКОВСКАЯ", "НОВОКУЗНЕЦКАЯ" И "АВТОЗАВОДСКАЯ" - ЧТО ИХ ОБЪЕДИНЯЕТ?
Признаюсь, узнав историю создания мозаичных панно на этих станциях, я была тронута до глубины души и долго меня не покидали мысли: а смогла бы я, вот так, умирая, доделывать свою работу?
Но обо всём по порядку.
Страшной блокадной зимой 1942 года в Ленинграде в художественной мастерской мозаичиста Владимира Фролова не прекращалась работа. В одиночестве и холоде, с забитыми фанерой окнами, и при свете керосиновой лампы, истощённый пожилой художник торопился закончить свой последний заказ.
Им был цикл мозаичных панно для строящихся станций московского метро.
Владимир Александрович Фролов был потомственным мозаичистом. Его отец Александр Никитич Фролов первым в России организовал частную мастерскую декоративной мозаики, он учился в Венеции технике обратного набора (сначала укладывается мозаика, затем заливается раствором).
В 1895 году мастерская Фроловых выиграла конкурс на выполнение мозаик храма Спаса-на-Крови.
В своей мастерской в Санкт-Петербурге Фролов выполнял заказы и для Москвы. В советские годы он работал над украшением Киевского вокзала и мавзолея Ленина. Но самые прославленные московские работы Фролова - это мозаики в московском метро.
Владимир Фролов создал 35 мозаичных панно по эскизам Александра Дейнеки для станции "Маяковская", проект которой получил Гран-при на Всемирной выставке 1939 года. Перед началом Великой Отечественной войны пришёл заказ ещё на две станции ( нынешние "Павелецкая" и "Автозаводская"), а после изменений в проекте, мозаика Мастера украсила и "Новокузнецкую".
Мозаики "Новокузнецкой" и "Автозаводской" стали последними работами Фролова. Их переправляли в Москву уже из блокадного Ленинграда по Дороге жизни.
Владимир Фролов умер 3 февраля 1942 года. За три дня до смерти он направил через Ладогу свои последние мозаики, включая радостную "Парад физкультурников". Сейчас она украшает купол вестибюля "Новокузнецкой".
Фролов похоронен в братской могиле Академии художеств на Смоленском кладбище Санкт-Петербурга.
Эту историю поведала экскурсовод по Москве в социальной сети, запрещенной в РФ, olga.promoscow, за что я ей очень благодарна. А я, в свою очередь, рассказала её своим друзьям, пока мы ехали в вагоне метро, и заметила, что к повествованию прислушивались и другие пассажиры, оторвавшись от телефонов)))))
Спасибо, что прочитали до конца!