В 2022 году на нашу страну было наложено рекордное количество санкций. Они коснулись не только ввоза продукции из недружественных стран, но и известных брендов из Китая, штаб-квартиры которых находятся в странах Европы и Америки. Казалось бы, продукция производится в Китае и доставить в Россию даже в условиях санкций труда не составляет. Ан-нет. Компании под нажимом правительств своих стран полностью отказались от поставок.
В сегменте садово-парковой техники сотрудничать отказались такие бренды, как Stihl, Husqvarna, Briggs&Stratton, Honda, Yamaha и т.д. Все привычные нам названия техники и комплектующих быстро стали пропадать с полок магазинов, а отечественные производители стали в спешном порядке менять ассортимент выпускаемой продукции.
Мотоблоки НЕВА, производимые на заводе "Красный Октябрь" в Санкт-Петербурге оказались заложником наложенных санкций. Ассортимент, привычный потребителю, стал таять. Ведь мотоблоки НЕВА славились огромным ассортиментом с использованием двигателей внутреннего сгорания, произведённые ведущими мировыми брендами Briggs&Stratton, Honda, Yamaha.
Бесспорно, самой популярной моделью производителя считался мотоблок с американским двигателем Briggs&Stratton CR950 на 6,5 л.с. Несмотря на производство двигателей в Китае, он отличался большой выносливостью, высоким крутящим моментом и приличным сроком службы. Запчасти и расходные материалы всегда изобилуют в любом профильном сервисном центре. Да и цена мотоблока с данным двигателем не была заоблачной и составляла чуть больше 60 тысяч рублей.
Для требовательных пользователей, имеющих большие площади и обширные задачи в ассортименте были мотоблоки МБ-23 с двигателями HONDA и YAMAHA. Правда, стоимость данных мотоблоков последние пару лет уже переваливала за 100 тысяч рублей, а это цена уже того же МТЗ.
Проблема с поставками зарубежной продукции внесла коррективы в ассортимент производителя. Ассортимент сократился более, чем втрое. Это печально! Как бы нас производитель не уверял, что двигатели китайской компании Zongshen, с которой у НЕВЫ серьёзный контракт, не отличаются кардинально от брендовых, всё-таки уступают, к сожалению, не только в цене. Срок службы их ниже и отличаются они прожорливостью, расходуя при 9 л.с. более 2 литров.
На данный момент мы имеем:
2 модели мотоблоков МБ-23 с двигателем Zongshen на 9 л.с. (классический редуктор и Мультиагро)
2 модели МБ-2 с двигателем Zongshen на 7,5 л.с. (классический редуктор и Мультиагро)
НЕВА Компакт с двигателем Zongshen на 7,5 л.с.
НЕВА МБ Энергия с двигателем WEIMA WM 170 Lite. Новинка сезона 2023
На этом всё...
Практика показала, что моторы Zongshen массовых проблем не имеют, но при всём к ним уважении - это не Briggs&Stratton или Honda. Посмотрим, как они покажут себя на длинной дистанции.
Возможно, у кого-то есть опыт использования мотоблоков НЕВА с двигателем Zongshen? Поделитесь впечатлениями.