Ни для кого не секрет, что нынешняя ситуация на Украине очень сильно повлияла на ассортимент привычных для нас вещей. Ограничения коснулись и садово-парковой техники, сельхозтехники и товаров малой механизации. Многие бренды по понятным причинам исчезли с нашего рынка и произошёл планомерный перекос в сторону китайских производителей.
Уход части брендов не повлиял на ситуацию на рынке, так как моментально они были заменены на аналогичные товары других производителей. Часть из них заменить так и не удалось. Например, аналогов профессиональным бензопилам STIHL и HUSQVARNA на данный момент на рынке нет, а копии и, так называемые, "реплики" имеют сходство только по внешнему виду, но далеки от того уровня качества, продиктованного флагманами.
Среди фермеров и земледельцев любимцем многие годы являлся мотоблок Мотор Сич, до недавнего времени выпускаемый одноимённым украинским предприятием.
Предельная надёжность и удобство эксплуатации, широкий ассортимент навесного оборудования, некогда сделали из данного агрегата лидера рынка, откусив жирный кусок рынка у основного конкурента из Беларуси - Минского Тракторного Завода (МТЗ). Даже несмотря на переход контрольного пакета акций китайским инвесторам, качество продукции не претерпело никаких изменений в худшую сторону.
Мотоблоки Мотор Сич могли похвастаться и уникальным навесным оборудованием, которого не было и нет в ассортименте того же МТЗ. Уникальность состояла в конструкции, а именно в её прочности.
При всей простоте изготовления, те же фреза и косилка отличались массивным чугунным корпусом и надёжными редукторами.
Как вы уже заметили, про мотоблоки и навесное написано в прошедшем времени.
Да-да. Очень жаль, но мотоблоки Мотор Сич на российский рынок больше не поставляются. Если после событий 2014 года мотоблоки поставляли наши коллеги из Беларуси, назвав его New Sich, то на данный момент поставки полностью остановлены.
На последних мотоблоках New Sich было написано "Сделано в Беларуси". Это правда, но только отчасти. С запорожского завода в Беларусь поставлялись редуктора, а в Беларуси на них устанавливались моторы и колеса. История та же, что и с беларускими креветками и мидиями.
Меня многие до сих пор спрашивают, что лучше: Мотор Сич или МТЗ? Нет ни у кого единого мнения по этому поводу. У Мотор Сич мне нравится плавное переключение передач и более простая регулировка передач при повороте руля. Некоторое время мотоблоки Мотор Сич комплектовались качественной каучуковой индийской резиной MRL, которая была позднее заменена на российскую КАМА или Алтайшина.
На сегодняшний день мой ответ такой: если нужен мотоблок для возделывания целины плугом, то берите Мотор Сич, если найдёте. Если планируете использовать активное навесное оборудование, то на Мотор Сич его сейчас днём с огнём не сыскать. Его просто нет.
Единственным аналогом мотоблоков Мотор Сич на российском рынке является только мотоблоки МТЗ Беларус. Ведь они для обывателя как братья-близнецы. Не каждый сразу определит разницу в ручке и размере коробки. На мотоблоки МТЗ Беларус навесного оборудования предостаточно.
Если среди читателей есть пользователи украинского мотоблока Мотор Сич, поделитесь опытом. Возможно, кто-то на собственной практике сравнивал мотоблоки Мотор Сич и МТЗ Беларус. Очень интересно ваше мнение!
