Представлена “заряженная” модификация флагманского S-класса (W223) под длинным названием Mercedes-AMG S63 E Performance. Как и все последние AMG-модели, новый S63 превратился в подзаряжаемый гибрид с общей максимальной мощностью 802 л.c и 1430 Hm, что сделало его самым мощным S-классом в истории.
Новинка сразу заменит две модели прошлой генерации: S63 (с V8) и S65 (c V12).
Гибридная силовая установка AMG S63 E Performance 2023 практически такая же как у представленного в прошлом году лифтбека AMG GT 63 S E. В ее основе битурбомотор как у прошлого поколения – M177 V8 4.0 мощностью 612 л.c (900 Hm) со стартер генератором (+14 л.c) и девятиступенчатым “автоматом” AMG Speedshift MCT-9G.
Гибридную функцию на себя берет модуль установленный на задней оси, включающий электромотор (190 л.c и 320 Hm), межколесный дифференциал с электронноуправляемой блокировкой и двухступенчатую трансмиссию. В стандартном гибридном режиме электромотор передает мощность только на задние колеса, но в чисто электрическом может передавать тягу и на передние колеса с помощью муфты и раздатки.
За электрическую часть отвечает литий-ионный аккумулятор работающий с напряжением 400 вольт и увеличенной емкостью для S-класса, с 6,1 до 13,1 кВт/ч. Символический запас хода при полном заряде – 33 км. Батарея является собственной разработкой AMG, а главное ее достоинство – это охлаждение.
В итоге новый Mercedes-AMG S63 E Performance 2023 с 0 до 100 км/ч разгоняется за 3,3 секунды (но только с полностью заряженной батареей). Максимальная скорость 250 км/ч, с опционным пакетом AMG Driver’s Package