Найти в Дзене

Дидинский тоннель

Дидинский тоннель. Открыт в 1918 году. Закрыт декабрь 1995 год. Протяженность 1123,7 м., высота 6,1, ширина 4,65 м. Добрались мы до входа в тоннель с восточной стороны (как добраться здесь). Наверху при подходе увидели долговременные огневые точки некогда располагавшейся здесь в/ч. Скатившись на 5й точке, что с удовольствием делают дети, мы оказались у входа в тоннель (Восточный портал). Тут сделаю небольшое отступление и скажу, что рекомендую посещать тоннель все-таки в зимнее время года. Проще добраться, да и внутри нет воды, все загадочно и таинственно. Прямо около восточного входа нас ждет красота прямо под ногами. Дальше такого нет, дальше редко гравий, чаще молочно-белый лед. Продвигаемся дальше. В тоннеле заметно холоднее, чем снаружи, одевайтесь теплее. При фотографировании сразу схватывает руки. Освещаем окрестности, потолок, красиво... Сталактиты, видимо, сбивают, чтобы кому на голову не упало. Вообще, тоннель призван аварийным, но кто ж остановит наших туристов. В тоннеле 16
Восточный портал
Восточный портал
Западный портал
Западный портал
Дидинский тоннель. Открыт в 1918 году. Закрыт декабрь 1995 год. Протяженность 1123,7 м., высота 6,1, ширина 4,65 м.

Добрались мы до входа в тоннель с восточной стороны (как добраться здесь). Наверху при подходе увидели долговременные огневые точки некогда располагавшейся здесь в/ч.

-3

Скатившись на 5й точке, что с удовольствием делают дети, мы оказались у входа в тоннель (Восточный портал).

Тут сделаю небольшое отступление и скажу, что рекомендую посещать тоннель все-таки в зимнее время года. Проще добраться, да и внутри нет воды, все загадочно и таинственно.

Прямо около восточного входа нас ждет красота прямо под ногами. Дальше такого нет, дальше редко гравий, чаще молочно-белый лед.

-4

Продвигаемся дальше. В тоннеле заметно холоднее, чем снаружи, одевайтесь теплее. При фотографировании сразу схватывает руки. Освещаем окрестности, потолок, красиво...

-5
Потолок тоннеля
Потолок тоннеля

Сталактиты, видимо, сбивают, чтобы кому на голову не упало. Вообще, тоннель призван аварийным, но кто ж остановит наших туристов.

-7

В тоннеле 16 ниш для укрытия при прохождении поезда и 3 штольни для попадания в дренажные и вентиляционные каналы. Но туда мы полезть не решились - все во льду, можно и не выбраться, а что там внизу в этом коллекторе вообще не понятно.

Спуск в коллектор
Спуск в коллектор

Тоннель имеет изгиб, поэтому "свет в конце тоннеля" виден только ближе к окончанию прохождения. А пока под ногами лед, не всегда гладкий, зато отполированный ногами туристов. Держимся за руки, чтобы не упасть.

Ближе к западному порталу
Ближе к западному порталу

Ближе к выходу Западного портала находится 3я часть инсталяции (2 над входами). Буквы выплывают из темноты.

-10

А потом уже и свет впереди, прошли...

Западный портал
Западный портал

Как видите, западный вход более высокий, под ногами гравий. А летом восточный вход, говорят, только в болотных сапогах - воды выше колена. А если добавить, что летом лед внутри тоннеля сохраняется, то черт его знает, что там будет под ногами под толщей воды. Зимой же тоннель отлично проходится насквозь, в любую сторону.

Поездка в тоннель очень понравилась. Загадочно, необычно. Всем советую побывать в этом красивом месте у нас на Среднем Урале.

Восточный портал.
Восточный портал.

Возвращаться через тоннель совсем не обязательно (только если вы не сподобились доехать на машине к самому входу). Можно от любого портала дать полукруг, по пути покатавшись с горок, и вернуться на место развилки (мы оставили машину там).

Где находится и как добраться до Дидинского тоннеля читать здесь.

Приятных путешествий! Подпишитесь на наш канал.

Пещеры
7009 интересуются