Уже в первые минуты Великой отечественной войны советские летчики, не видя возможности остановить врага ввиду отсутствия боекомплекта или неисправности машины, шли на таран вражеских самолетов. Первым стал заместитель командира эскадрилий 46-го ИАП Иванов И.И.. В 4-25, возвращаясь с вылета, он должен был идти на посадку последним, боекомплект был израсходован, но советский летчик, снижаясь, заметил немецкий бомбардировщик Не-111, идущий на бомбардировку аэродрома. Иван Иванович принимает решение идти на таран, приняв последний воздушный бой. И утром 22 июня он был не один. Так, ближе к полдню, в Прибалтике части 6-й пехотной дивизии были атакованы 20-ю советскими самолетами. В это время группу наших машин атаковали немецкие истребители, подбив пять наших самолетов, здесь я хочу заметить, что все это описано со стороны врага.
И вот, одна из машин объятия пламенем шла на снижение в сторону противника, было видно что летчик специально ее направляет к цели, и в итоге она упала возле немецкой колонны, баки были полными и фашистов окатило горящем топливом самолета. Дальше события описал врач немецкой 6-й пехотной дивизии Хаапе,. С его слов, когда он прибыл к месту падения наших самолетов, потери артиллеристов были высоки и составили 15 человек 200-тыми, еще 10 ждали срочной помощи. Таким был первый огненный таран, совершенный советским летчиком и подтвержденный противником. Ввиду плохой сохранности документом имя героя узнать невозможно. Единственное, что мы знаем, в это время в 13-00 по Москве, в этом районе действовал 31 полк скоростных бомбардировщиков.