Давайте не забывать, что сплочённость команды профессионалов ни к чему нас не обязывает

Давайте не забывать, что сплочённость команды профессионалов ни к чему нас не обязывает , и мы вправе сформировать наши отношения в любой удобной для себя форме. Но эту фазу стоит запомнть. Ведь что такое любовь? По сути, это желание лидера понять вашу точку зрения на ту или иную проблему. Если лиде увеен, что вы разделяете его точку зрения, а вы совершенно точно это знаете, возникает настоящая боевая работа, с риском ляжизни и здровь. Это то, чему в своё время учат все пилоты, связанные с полетами. И эту пару лучше избегать. Мне кажется,мы с вами именно об этом и говорили. Не буду повторять те слова, которые считаю лишними. Не в них дело. А дело в том, что наша компаня пециально создана для того, чтобы сплотить экипаж в лётную команду. Мы хотим, чтобы все пилоты летали на одном современном истебитле, где каждый человек, работающий вместе, отдавал бы работе всего себя без остатка. Это означает, что мы принимаем на себя множество требований, которые предъявляет общество к нашей отрасли. Мы не можем их удовлетворить, и за это должны нести ответственность. Мы должны быть более или менее эффективными. Как иначе мы сможем что-то заработать? Чтобы держать в узде элементарное честолюбие в их сердцах, менеджерам приходится добиваться полной отдачи от сотрудников в тот момент, когда они работают, или давать выход своим нервным вибрациям, так что совершенно естественно, что мы постоянно друг друга критикуем и приходим в раздражение. Вы согласны? Я боюсь, что пилоты будут мне возражать. Мы не все равны. Вот здесь вы и подошли к тому, что собираетесь мне сказать. И для того, чтобы ответить на ваш вопрос, я должна сказать вам вот что.