Всем привет! С вами Дядя Джек!
Все мы видели, что автомобили бывают разные. В том плане, что вы приходите в салон. Говорите, хочу вот эту бибику. А вам, что она бывает в 3х а то и 5 вариантах комплектации. Так еще и в тех можно всякие дополнительные примочки выбирать.
При этом эти 3 варианта имеют и некоторые дизайнерские различия. В одной бампера повеселее, в другой приборка цифровая в виде ЖК дисплея. В третьей еще какая нахлобучка прихобучена, и стоит себе выхлобучивается.
Это явление называется функционально-производственная унификация.
И сегодня я покажу целую серию аппаратов, которые изначально построены так, чтобы иметь максимум возможных унификаций.
1. Пред-флагман или основная комплектация.
источник фото http://rw6ase.narod.ru/00/komb/sirius_rem228.html
источник фото http://rw6ase.narod.ru/00/komb/sirius_rem228.html
В данном случае перед нами виниловый проигрыватель, кассетник, радио, эквалайзер.
При этом обратите внимание на вставки на верху. Одна со стороны кассетника, вторая со стороны настройки на радио.
Радио здесь на несколько диапазонов. Обратите внимание на кнопки внизу передней панели. Здесь и выбор диапазонов, и режимы АПЧ и БШН.
Магнитофон здесь с динамическим подмагничиванием и АРУЗ. И хитрым управлением. Здесь соленоиды, но кнопки при этом фикрируемые. Просто механически перещелкиваются, без какой бы то ни было дополнительной электроники.
Но они такие не посто так. Это рациональный подход.
При этом перед нами что-то вроде кузова типа седан или универсал.
2. Флагман
источник фото http://rw6ase.narod.ru/00/rpl_ps1/sirius_re226s.html
Здесь стало что-то удобнее, но от чего-то пришлось отказаться.
Я не даром написал про кузов универсал. Потому, что в данный момент у нас как раз седан. Багажник урезан.
Кассетника нет. Зато в замен мы получаем к 5 диапазонам радио, еще и 5 пресетов на УКВ.
Управление ими - это бывшие кнопки управления кассетником. А крышка кассетника заменена на другую крышку. На которой расположились настройки пресетов.
Вот вам заодно и первая дизайнерская унификация. Она одновременно изменяет и дизайн и функционал.
3. Полнофункциональный минимум
источник фото http://rw6ase.narod.ru/00/komb/sirius_rem228_1.html
В данном случае сохранен кассетник. Но упрощено радио. Теперь выборы пресетов перенеслись на кнопки выбора диапазонов. Подштамповка сверху, где была крутилка настройки стала закрытой.
Ну и так как это минималка, то заодно и хром убрали.
Т.е. по сути это автомат в кузове универсал в минимальной комплектации.
4. 2х дверное купе, да еще и электромобиль
источник фото http://rw6ase.narod.ru/00/komb/sirius_me325s.html
Здесь у нас радио вообще нет.
Есть вместительный багажник в виде кассеты. Есть хром. В общем пафос сохранен, но радио убрано вообще. Коробки передач, говоря языком автомобилей, нет вообще.
5. Базовый люкс
источник фото http://rw6ase.narod.ru/00/el_p/sirius_ef330s.html
А здесь у нас есть хром. Пафос однако.
А вот все остальное. Ни противотуманок, ни коробки передач.
Сплошные подштамповки намекающие, что это все здесь может быть.
Но это не все.
6. Предресталинговый кабриолет.
источник фото http://rw6ase.narod.ru/00/mg_ks/sisius_rm229_1s_3.jpg
Здесь у нас есть кассетник, есть коробка-автомат с пресетами, а вот вертушки, читаем багажника на крыше, нет.
При этом сохранен хром.
И вот эти подштамповки сверху. Они какие-то не такие. Более узкие. Более утонченные.
Чтобы это было?
7. Рестайлиновый пред-флагман
источник фото http://rw6ase.narod.ru/00/komb/lira_rm228s5.html
А это вот откуда.
Это ресталинговая версия. Как всегда и бывает. Первый рестайлинговый на механике, в полном функционале.
А уже потом за ним обновляются и остальные модели. Но сначала на максимально не понятной модели, которая чуть ли не 2х местный кабриолет появляются некоторые элементы из будущей модели.
***
Вот честно скажу, что как-то путанно получилось. Чувствую, что четкости подачи не хватает.
Нужно как-то их в другом порядке позиционировать.
Подскажете в комметариях как их лучше расположить, чтобы процесс по порядку шел?
Спасибо, что вы со мной!!!
***
фото коллаж на обложку из фото в статье