Появление на городских улицах электрических велосипедов вызвало фурор – человек едет с хорошей скоростью, но не крутит педали. На первый взгляд ничто не отличает электровелосипед от обычного велика, кроме улучшенного дизайна. Обнаружить моторчик и аккумулятор в некоторых моделях просто невозможно. С тех пор появилось множество мифов относительно электрического велосипеда, при этом большинство из них несет негативный посыл. Но каждая отрицательная характеристика в результате оборачивается неоспоримым достоинством.
1. На электробайке нельзя ездить в дождливую погоду – ударит током
На самом деле единственный запрет на воду – мытье велосипеда из шланга или на автомойке. Во всех остальных случаях электробайки имеют защиту от влаги на уровне IP54, т.е. не боятся произвольного попадания водяных брызг и пыли. Можно смело кататься на электровелике в любую погоду, но обязательно после прогулки очистить все детали от налипшей мокрой грязи.
2. При разрядке аккумулятора электровелосипеда придется идти пешком
Протяженность поездки и предельное время за рулем без дозарядки зависит от вида двигателя. Мотор кареточного вида только помогает райдеру управлять байком и позволяет без усилий крутить педали. При разрядке АКБ в таком двухколесном друге можно продолжать ехать так же, как и на простом велике. Двигатель, установленный в колесе, позволяет наслаждаться велопрогулкой, как на скутере или мопеде.
Заряда аккумулятора при использовании в таком режиме хватит на 20-40 км пути. После разрядки на электро ровере по-прежнему можно ехать, вращая педали, но придется приложить дополнительные усилия из-за сопротивления двигателя.
3. На электровелосипеде можно ездить только в городе
Велосипед с электроприводом не может ездить только в горной местности – он для этого не предназначен. Что касается проселочных и грунтовых дорог, в том числе и в грязных, то электровелосипед легко справляется с любыми препятствиями. Преодолеет он и спуски с подъемами на пересеченной местности.
4. Огромный вес электробайка
Считается, что электровелосипед настолько тяжелый, что приподнять и перенести его может только супергерой. На самом деле средний вес электровелика – 25-30 кг. Это, конечно, немало, но вполне по силам обычному мужчине. Увеличенный вес – это улучшенные накат и устойчивость, что повышает безопасность транспортного средства. Для профессиональных гонщиков выпускаются облегченные модели – до 15 кг, но в них вес уменьшается за счет отсутствия фар, крыльев, багажника. Это делает некомфортным использование электровелосипеда в быту.
5. Электровел стоит, как крыло самолета
Стоимость электровелосипеда зависит от функционала, качества, раскрученности бренда. На сайте разброс цен весьма велик – разница между самой дешевой и самой дорогой моделями составляет 500 тыс. рублей. Для обыденных покатушек вполне можно купить электробайк за 50 тыс. рублей, к тому же с учетом скидок эта цена может уменьшиться вдвое.
А как вы относитесь к электровелосипедам? Ставьте лайк и делитесь комментариями под статьей. Нам интересно ваше мнение! Подпишитесь на канал, и вы первыми узнаете о новинках в веломире.
Вас могут заинтересовать статьи:
√ Электрические велосипеды: преимущества и недостатки
√ Фэтбайки: зачем нужен и как правильно выбрать?
√ Ремонт велосипеда: самостоятельно или лучше обратиться к мастеру?