"Штурман персона подлая, но дело своё зело знает, поэтому в кают-компанию пущать и офицерские почести оказывать" Петр I
- Вот с такого эпиграфа хотелось бы начать, для чего? Сейчас расскажу. Если попросить вспомнить "самых-самых" наших известных флотоводцев, то обязательно, наряду с Ушаковым и Нахимовым, вспомнят адмирала Макарова. Вот именно, адмирала, а на самом деле адмиралом, и адмиралом известнейшим, он стал просто чудом. Не зря такой эпиграф. Так вот, если бы была соблюдена буква закона, никакого адмирала Макарова мы бы не знали.
А дело в том, что родился Степан Осипович в семье прапорщика ластовых экипажей в итоге дослужившегося до штабс-капитана.
- Ластовый экипаж - это береговые службы, что уже для "настоящего" моряка неприемлемо, а в то время был еще и ценз, то есть для получения следующего звания нужно было "выплавать" ценз, провести в плавании определенный срок. Из-за этого-то офицеры бежали из ластового экипажа как черт от ладана, на берегу ценз не шел. Приходилось командный состав береговых экипажей формировать из выслужившихся в боцманы матросов. Они производились в прапорщики и служили на берегу. Не было обиднее для настоящего морского офицера прозвища чем "ластовой". Понятное дело, что происхождения отец будущего адмирала был самого что ни на есть подлого, а потому и Степе Макарову не светило ничего большего чем Морское штурманское училище, какой там Морской корпус. "Благородная" молодежь предпочитала над картами не корпеть, а потому в штурмана набирали курсантов всех сословий, смотри эпиграф.
Максимум чего мог достигнуть курсант штурманского училища - это отслужив лет сорок, получить чин полковника, штурмана получали "сухопутные" звания, и выйти в отставку "с производством в чин генерал-майора, с мундиром и пенсией по положению".
- Это означало пенсию полковника и право на потомственное дворянство. Ну уж если Макаров обошел все преграды и стал-таки адмиралом так это, наверное, из-за своих личных, особенных качеств? Да, с "качествами" все было в порядке. Капитаны кораблей, на которых Макаров ходил кадетом, единодушно отмечали трудолюбие и ревностное отношение к службе. Командующий эскадрой Тихого океана Попов, тоже в истории флота не последний адмирал, перевел Макарова на свой корабль и приказал столоваться в своей каюте. Напомню, Макаров всего лишь кадет. На выпускном экзамене Степан Макаров получает выпускной балл с самым лучшим результатом за всю историю училища. По 17 предметам средняя оценка 10,8 (тогда была двенадцатибалльная система оценок) Второй после него курсант имел среднюю оценку 7,3.
Контр-адмирал Казакевич, присутствующий на экзамене, сообщил Макарову, что по инициативе командования Тихоокеанской эскадры (Попов к этому моменту уже вице-адмирал) возбуждено ходатайство о производстве его, "не в пример прочим", не в кондуктора корпуса штурманов, а в гардемарины флота. С зачислением в Морской корпус.
- случай совершенно небывалый. Но ходатайство всего лишь ходатайство, а на практике такие вещи не проходили. Был бы Макаров хотя бы сыном священника, может и были бы какие-нибудь шансы, а сыну простого матроса, пусть и выбившегося в офицеры, путь в элитное учебное заведение был заказан. Несмотря на многочисленные хвалебные аттестации капитанов и даже адмиралов, ушло около двух лет на производство Макарова в гардемарины.
Императорский флот всеми силами противился включению в свой состав людей не дворянского происхождения.
- В итоге "выяснилось", что Степан Осипович родился буквально через три месяца после получения его отцом офицерского звания, дающего не только личное, но и потомственное дворянство. А родись он на два-три года раньше? Все, потерял бы флот одного из самых выдающихся своих адмиралов.
Буду рад комментариям ))) если было интересно ставьте лайк и не забывайте подписаться