Ближе к зиме автовладельцы на автомобилях которых имеется пневмоподвеска начинают делиться на 2 лагеря - те кто делает профилактику пневмоподвески не первый год и понимает для чего она и те, кто не делает - не знает для чего она, не видит смысла и тому подобное [ Хотя, те кто читает давно наш блог знает, что мы неоднократно затрагивали данную тему ]
В работе автомобиль AUDI Q7 3.0 TDI 2017 с пробегом 154 000 км прибывший к нам с проблемами по пневмоподвески - упала на правый блок, неравномерное распределение воздуха, закисшие датчики положение кузова и множество других проблем которе были выявлены по результатам диагностики [ Опять же, когда начинаются первые морозы - пневмоподвеска начинает себя проявлять, у самого автомобиль оснащен данной замечательный системой и сам состою в нескольких сообществах и ребята неоднократно сталкиваются с перебоями в работе ]
Была произведена диагностика системы о результатах которой мы подробнее распишем ниже
Ранее данных работ по профилактике не проводилось. На заметку, стоимость профилактики - 8 500 Р, где в данную стоимость входит
- Проверка герметичности штуцеров пневмобаллонов
- Проверка работы датчиков положения кузова автомобиля
- Замена содержимого осушителя компрессора подвески
- Замена реле компрессора
- Проверка и чистка основных элементов
- Компьютерная проверка компрессора
- Диагностика компрессора с полной разборкой [ Остановимся подробнее на данной работе - тщательная чистка, проверка состояние элементов электрической части, продувка и чистка от графитовой пыли, осмотр мест разрушения изоляции проводки и места возможных утечек воздуха – герметизируем ]
Против стоимости ремонта подвески, как в нашем случае
- Диагностика пневмоподвески - 900 Р
- Замена переднего правого пневмобаллона - 5 250 Р
- Замена блока клапанов - 3 750 Р
- Блок клапанов пневмоподвески - 35 200 Р
- Пневматическая стойка - 84 860 Р
Итоговая стоимость работ и запчастей составила - 129 960 против 8 500 Р [ Даже BTC так не растет ]
** Я не говорю, что профилактика решит данные проблемы совсем - но она максимально минимизирует и / или продлит жизнь агрегатов и систем
В процессе проведения работ - все соединительные устройства затягиваются согласно рекомендациям производителя, происходит повторная проверка цветов проводов и цвета клапанов, а так же проверка правильности установки изоляционных креплений
** О других вышеперечисленных работах мы так же ранее писали - INSTAGRAM просто физически не вывезет столько текста
В наличии / под заказ есть большинство расходных материалов и запчастей [ Оригинальных и аналоговых ] для проведения ремонта и технического обслуживания автомобилей [ По наличию - уточняйте у консультантов ]
Мы предоставляем полный спектр работ по техническому обслуживанию / доработок с последующей поддержкой всех клиентских автомобилей
