Наряду с традиционными ( для автомобилей с ДВС ) рисками при ДТП электромобилям присущи и некоторые особенные факторы, связанные с их конструкцией и влияющие на безопасность. В популярной литературе о них практически не говорится; тем не менее, их надо иметь в виду. Источником специфических рисков является аккумуляторная батарея. При попадании электромобиля в ДТП батарея (конечно, гипотетически) может проявить два "поражающих" фактора. Первый - воздействие электрическим током на водителя или пассажира. Для примера рассмотрим характеристики батареи э/мобиля Tesla Model 3. Рабочее напряжение батареи - 400 В, максимальный разрядный ток - 450А. Это не бытовая электросеть 220В/10...20А ! При случайном попадании под такой источник тока моментальная гибель весьма вероятна... Второй фактор риска - энергия, находящаяся в батарее. Емкость батареи той же Tesla Model 3 составляет 75 кВтч ( примерно 270 МДж ). При случайном коротком замыкании батареи эта энергия выделится в форме мгновенного на