Джигитовка на Кутузовском проспекте

Джигитовка на Кутузовском

Недавняя авария на Кутузовском проспекте в Москве, в которой погиб известный автоблогер Саид Губденский, подняла очередную волну разговоров о корнях данной ситуации, о том, почему именно выходцы с Северного Кавказа зачастую являются виновниками ДТП со смертельным исходом. 

Давайте попробуем разобраться в этом вопросе.

Кавказцы издревле считались великолепными наездниками. Их умением править лошадью, одеждами, упряжью и самое главное самими скакунами восхищались неоднократно и русские офицеры, участвовавшие в завоевании Кавказа, и путешественники, описывавшие этот чудесный край. 

Ф. Торнау в «Воспоминаниях кавказского офицера» пишет: «кабардинцы, шапсуги и все вообще небольшие закубанские общества, принадлежащие к черкесскому племени, составляют лучшую конницу, какую мне встречалось видеть». 

Большое внимание уделялось одежде, сбруе: «Одежда черкеса, начиная от мохнатой бараньей шапки до ноговиц, равно как и вооружение, приспособлены, как нельзя лучше, к конной драке. Седло легко, покойно и имеет важное достоинство не портить лошади…» 

Прекрасные лошади арабско-персидской крови, элегантная щегольская одежда наездника, блестящая сбруя в XXI веке сменяются автомобилями, которые по стоимости соразмерны квартире в Подмосковье, оттюнингованные в лучших ателье города… И вот эти красавцы преимущественно трех немецких концернов, имеющие под капотом не одну сотню жеребцов, играющие не мускулами, но переливами лака на капоте, вырываются на волю на московских проспектах, вырываются, чтобы показать смелость и удаль своих владельцев, отменное вождение… Отключение систем стабилизации, плохие погодные условия, неожиданная ситуация на дороге очень часто приводят к трагичному итогу этих заездов…

Много трудов было написано на тему различий личности славян и горцев. Славянин медлителен и флегматичен, так как его натура формировалась на бескрайних российских полях, где пространство просматривается на многие километры спереди и сзади, соответственно человек не ожидает резкого нападения, на принятие решения у него есть время. Одновременно с этим горцы всегда начеку, потому что рельеф местности предполагает внезапную опасность, на которую надо отреагировать незамедлительно, чтобы остаться живым. Характер хозяйственной деятельности в средней полосе России подразумевает длительные циклы по выращиванию сельхозпродукции, что также отражается на натуре славянина. 

Большой исторический период основная часть русского населения находилась в состоянии крепостной зависимости, что естественно тоже наложило отпечаток на мышление: склонность к покорности, неспособность самостоятельно принимать решение. С конца XVIII века почти в течение ста лет с перерывами велись войны с целью покорить Кавказ. В итоге смены тактики и наступления на эту территорию с моря удалось присоединить эти земли, многие кавказские князья, даже такие как Шамиль, стали служилыми у российского императора, но само население до конца не было покорено, оно просто ушло выше в горы и продолжило жить по своим многовековым обычаям. 

Опять же долгое время основными транспортными путями на равнине являлись реки, отсюда отсутствие необходимости владеть скакуном. Те же лошади, которые имелись в хозяйстве, использовались в основном для тяжелой работы, такой как пахота, запрягались в телеги и эстетической функции не несли, не были гордостью хозяина. 

Всё вышеперечисленное лишь отчасти объясняет причины такого поведения джигитов XXI века на дорогах столицы.