Тест-драйв Volkswagen Golf GTD 2020 года

Менеджмент бренда Volkswagen не классифицирует хэтчбек нового поколения Golf GTD как спортивный автомобиль. Дизельный двигатель может отлично тянуть на гору и быстро разгоняться с низких оборотов. Но разгон на высоких передачах у такого блока будет медленным. Четырехцилиндровый блок с семиступенчатым автоматом сможет разогнаться всего за 7,1 секунды.

Оснащение

В новом поколении Mk8 турбированный дизель стал быстрее на 0,3 секунды. Двухлитровый дизель с маркировкой EA2288 Evo стал генерировать 197 лошадей и 401 Нм, при 1750 - 3500 оборотах в минуту. На старой платформе Mk7 мощность у блока была меньше на 16 лошадей. Если говорить о четырехцилиндровом бензиновом блоке, то у него генерируется 242 лошади.

У модели Golf GTD в этом сегменте есть сильный конкурент с дизельным блоком Focus ST EcoBlue. В модели Golf GTI компания Volkswagen должна устанавливать шестиступенчатую механику. А в модель Golf GTD автопроизводитель устанавливает только семиступенчатый автомат. Вместе с подрулевыми лепестками комплектуют двойное сцепление.

Переделанный двигатель устанавливается вместе с системой SCR. Еще есть двойной впрыск AdBlue. Новое оснащение модели Golf GTD позволяет дизелю работать с меньшим количество вредных выбросов. Все системы хэтчбека и двигатель могут работать в трех режимах: Eco, Comfort и Sport. Еще водитель может индивидуально настроить дроссельную заслонку, коробку передач, рулевое управление и демпферы.

Подвеска такая как у модели Golf GTI. Появилась новая система XDS+. Она управляет дифференциалом и адаптивными амортизаторами. Стиль у модели Golf GTD похож на хэтчбек Golf GTI. Но спортивные элементы дизайна имеют другой внешний вид. Покупатель сможет выбрать диски на 17 или 19 дюймов.

Дизайн

В салоне хэтчбека многим понравится современное оснащение. На консоли есть только необходимые кнопки. Компания Volkswagen здесь устанавливает красивый спортивный руль с сенсорным экраном на 10,3 дюйма. Есть большая цифровая приборная панель. Повсюду установлены блестящие черные пластиковые панели.

В местах скрытых от внимания производитель Volkswagen устанавливает более дешевые материалы и элементы дизайна из твердого пластика. Но салон собран на высоком уровне. В хэтчбеке Golf GTD устанавливают новые экраны с высокой четкостью. Основными функциями можно управлять без использования меню.

Особенности

Двигатель у модели Golf GTD достаточно отзывчив на педаль газа. В спортивном режиме дизельный блок отлично набирает обороты. Лучше всего разгон происходит от 1500 до 4000 оборотов в минуту. Этот дизель наиболее эффективно тянет на средних оборотах. На этих же оборотах отлично работает круиз-контроль.

При низких температурах этот дизель сначала издает неприятный звук. А после прогрева появляется нормальный звук двигателя. Автомат от бренда Volkswagen при ускорении быстро переключается. Но на низких передачах переключение происходит с опозданием. Тяжелый дизельный блок помогает передним колесам хорошо сцепливаться с асфальтом.

Поэтому водитель на скорости сможет легко входить в поворот. Крен кузова на поворотах не значительный. Подвеска у модели Golf GTD достаточно мягкая для комфортной каждодневной поездки. Она способна смягчать трещины на асфальте.

Интерьер

Передняя часть кузова, вид слева.

Передняя и правая часть кузова у Volkswagen Golf GTD 2020 года.

Маркировка модели на передней части кузова.

Диодные фонари в правой части переднего бампера.

Диск переднего правого колеса. Видно что суппорта окрашены в агрессивный красный цвет.

Дизайн правого стекла заднего обзора со встроенными диодными огнями.

Правая часть переднего бампера.

На переднем крыле есть маркировка модели.

Насадка на выхлопную трубу с правой стороны.

Интерьер

Багажное отделение.

Под полом есть много места для вещей.

Дизайн нижней части заднего сидения. Видно карту левой задней двери.

Дизайн средней и верхней части задних сидений.

Есть крепления для детских кресел.

Центральная консоль для задних пассажиров. Внизу есть встроенные порты.

Подлокотник заднего ряда сидений.

Верхняя часть передних сидений.

Под подлокотником есть небольшой бокс для вещей.

Карта водительской двери.

Нижняя часть переднего сидения.

В нижней части центральной консоли под крышкой есть бокс для смартфона с функцией беспроводной зарядки. Вверху есть встроенные порты.

Панорамный люк в открытом состоянии.

Центральная часть торпеды. Видно дизайн экрана и воздушных дефлекторов.

Правая часть торпеды.

Левая часть торпеды, вид сверху.

Дизайн передней части салона со стороны заднего пассажира.

Дизайн передней части салона со стороны правой передней двери.

Видно пространство вокруг водителя со стороны правой передней двери.

Воздушные дефлекторы на центральной консоли.

Один из режимов работы виртуальной приборной панели.

Один из режимов работы приборной панели.

Дизайн нижней части руля.

Дизайн интерфейса и меню. Можно выбрать один из нескольких видов дизайна интерфейса.

#Volkswagen Golf GTD 2020 года #Volkswagen Golf GTD #Volkswagen #Golf GTD #фольксваген гольф #фольксваген #гольф