Почему-то в России принято считать, что любая регистрация или другое юридическое действие обязательно принесет ворох проблем и потреплет знатно нервы. Но ведь если знать все детали, то можно значительно упростить любую процедуру регистрации.
Для начала стоит разобраться в необходимости регистрации фаркопа.
Если вы купили машину с уже установленным фаркопом, то:
1. Новые автомобили продаются через дилера в той комплектации, в которой авто отправлено с конвейера производителем или дополняются разрешенным оборудованием по Тех.регламенту
2. Если авто куплено с рук, то уточните факт установки фаркопа. Откуда он взялся.
- Установлен на заводе: регистрация не требуется
- Установлен самостоятельно: требует регистрация
- Не известно откуда взялся: пишем производителю и уточняем информацию
Сейчас у любой марки автомобиля есть русскоязычный сайт, где можно запросить обратную связь. Просите сразу техническую документацию.
Если вы сомневаетесь, что сотрудник ГИБДД поверит вам на слово о законности установки фаркопа на заводе, то возите с собой технический регламент. Запросить можно его через форму обратной связи на сайте производителя.
Как зарегистрировать «самопальный» фаркоп
Перед тем, как устанавливать фаркоп и бежать его регистрировать, придется выяснить у производителя возможность такой установки, т.е. производитель должен прислать выписку из регламента, где отражена возможность установки фаркопа.
Можно не писать производителю, а открыть раздел Руководства по эксплуатации «Использование прицепа». В нем, вероятнее всего, есть все необходимое.
Сам фаркоп
Фаркоп нужно устанавливать такой, который на данную марку авто МОЖЕТ БЫТЬ установлен. Т.е. в документах на фаркоп прописана марка вашего авто.
Сделай сам
Можно, конечно, сейчас закатить глаза и сказать: «Пффф, я сам трубу приварю. Документы какие-то еще тут». Вари. Но не забудь зарегистрировать самоделку по всем правилам.
И так, когда регистрируем фаркоп через ГАИ?
- Когда его не установил и не предусмотрел завод
- Когда смастерили его самостоятельно (лучше не усложнять себе жизнь, на самом деле, и купить с документами)
- Когда нет возможности найти документы на фаркоп
Порядок регистрации фаркопа
- Записываемся через Госуслуги в ГИБДД (по-другому уже не попасть, по крайней мере в Центральной части России в крупных городах)
- Приезжаем в ГИБДД, согласовываем внесение изменений
- Устанавливаем фаркоп
- Проходим ТО, привозим документы из автосервиса, где ставили фаркоп в ГИБДД
- ГИБДД проводит проверку
- Главное не забыть оплатить госпошлину за внесение изменений:
госпошлина за внесение изменений в выданный ранее паспорт ТС 350 РУБЛЕЙ
госпошлина за выдачу свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности дорожного движения, в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность 800 рублей
(при оплате на Госуслугах действуют скидки на пошлины, нужно уточнит на сайте их суммы)
Какие документы возить с собой
По закону можно ничего не возить, а хранить документы дома в сейфе. Но сотрудник ГИБДД может на слово не поверить и выписать штраф. Тогда придется его оспаривать.
Можно сфотографировать документы или сделать их копии, если не хотите возиться с оспариванием штрафа или трепать оригиналы.
Потребуется вот что:
- Руководство по эксплуатации ТС
- Документы и сертификаты на фаркоп
С сухой юридической точки зрения инспектор вправе отказать принимать копии, как подтверждение. Но это уже дело случая.
Что будет, если ездить с незарегистрированным фаркопом
Некоторые тут смеются и выдают следующее: «Зачем мне эта возня и платить пошлину? Штраф за фаркоп всего 500 рублей или вообще предупреждение».
Так-то оно так, но могут и регистрацию ТС аннулировать. В век технологий это делается очень быстро.
Причина? Самовольное изменение конструкции транспортного средства, относящееся к безопасной эксплуатации авто.
У вас есть фаркоп? Регистрировали? Как все прошло?
