Получение водительских прав не означает, что выпускник становится хорошим водителем. Это только начало пути. Все новички будут совершать ошибки в тех или иных ситуациях. Но лучше учиться на чужих ошибках.
В автошколе учат сдавать экзамены, а не хорошему вождению, и поэтому ученики зубрят билеты и запоминают правильные ответы и как проходить те или иные места, где раньше проваливались другие ученики. В практической части ученика дрессируют делать безошибочные маневры на площадке. Далеко не все можно получить, только отучившись в автошколе. Самое важное это опыт, который мы собираем годами, без этого никак не научиться хорошо водить и комфортно себя чувствовать в потоке и на дороге.
Водитель, только получивший свои заветные "права", должен уметь правильно настраивать сиденье, зеркала, руль, чтобы ему было удобно рулить. Обод руля должен "смотреть" в область груди, запястье правой руки должно лежать на руле, а левая нога при полностью выжатом сцеплении (на машине с автоматической коробкой передач — при выжатом тормозе) должна образовывать в колене небольшой угол. Руль удобнее держать обеими руками, так будет намного легче удержать руль в сложных ситуациях. Зеркала нужно настроить так, чтобы линия горизонта проходила примерно посередине, а в самом зеркале отражался краешек кузова вашей машины.
Запуск двигателя
Прежде чем запустить двигатель, надо проверить, стоит ли передача на нейтральной, это нужно для того чтобы машина не поехала, как только завели двигатель и чтобы не врезаться в препятствие впереди. Лучше всего ставить машину на ручник и коробку оставить на нейтральной скорости. На автомобилях с автоматической коробкой заводить нужно только в положении "паркинг". И многие новички ставят машину на ручник и забывают снять его, это тоже стоит проверять каждый раз перед поездкой.
Проблемы с разгоном и переключением передач
Это связано с недостатком опыта: чем больше ездите, тем лучше и точнее будете переключать и хорошо трогаться и разгоняться.
Неумение чувствовать габариты своей машины и расстояния
Это может привести к ДТП или к столкновению с другими объектами, будь то столб или бордюр. Часто новички на дороге прижимаются к краю или едут по середине дороги из-за того, что не чувствуют габаритов. Со временем этот опыт придет.
Езда при разных погодных условиях
Езда летом и зимой это два разных условия поездки. Летом зацеп на дороге более уверенный, чем зимой и, соответственно, управлять машиной легче летом. Зимой же надо уметь правильно себя вести при заносе или же когда застряли. Нужно разбираться, где нужно проезжать с разгоном, где медленно. Это так же зависит от того, когда отучился выпускник. Если летом, то он более - менее знает, как ведёт себя машина в это время. А зимой будет нужно потихоньку набирать опыт.
Соблюдение скорости
Новички также не чувствуют скорость, с которой едут. Поэтому надо чаще смотреть на спидометр и на знаки, ограничивающие скорость.
Пешеходы
Необходимо ВСЕГДА смотреть нет ли людей на пешеходной дороге или на обочине. Всегда пропускать пешеходов.
Уход за транспортным средством
За автомобилем тоже надо ухаживать: вовремя менять все расходники, если что-то начинает стучать или издавать непривычные звуки, машину стоит отвезти в сервис. Это также важно для вашей безопасности.