Проверка натяжения цепи.

📍Проверяем состояние цепи привода механизма газораспределения с помощью угла положения фаз.

📍На автомобилях, выпущенных до начала 2012 г. стояли цепи с производственными дефектами и гидравлическим автонатяжителем. Дефекты цепей приводили к износу роликов, а гидравлический натяжитель периодически тупил из-за загустения жидкости, как следствие растяжение цепи, перескок на звено и встреча клапанов с поршнями. 

Лучше проверить возможность возникновения проблемы заранее, ведь стоимость замены цепи ничтожно мала по сравнению с капитальным ремонтом двигателя.

❓Как проверить?

✅Проверка выполняется на холостых оборотах на прогретом двигателе, газовать перед проверкой или во время проверки нельзя, иначе показания будут неточными

📌Подключаем сканер Вася диагност и запускаем двигатель

📌В главном меню выбираем «Выбор» 

📌01 - Электроника двигателя 

📌08 - Измеряемые группы 

📌В окно «Группа» вводим значение «093» 

📌Нажимаем «Прочитать»

Нужное нам значение стоит в 3-м окне «Phase Position Bank 1 Intake»

📍Усредненные и приближенные до целых значений градусов данные таковы: 

1️⃣) 0-2 градуса на вновь установленных цепях или малых пробегах автомобиля абсолютно беспроблемное значение. 

2️⃣) 2-4 градуса желательно начать следить за своей цепью уже регулярно (как за уровнем масла, или давлением в шинах).

3️⃣) Выше 4 градусов желательно провести проверку. По рекомендации VAG является показанием к замене цепи.

📌Для заказа пиши нам в сообщения 👉🏻https://vk.me/vasyadiagnostrussia