В предыдущие годы бытовало словосочетание "ржавый пояс США". Оно описывало упадок в прошлом промышленно развитых городов центральных штатов США, где живут в основном так называемые Rednecks (реднеки). Под жаргонное определение Rednecks в принципе подпадает большая категория местного населения, от фермеров до рабочих заводов, и их всех характеризует консерватизм взглядов. Неофициальной столицей "ржавого пояса" долгое время был Детройт. Когда-то он считался столицей американского машиностроения. Но со временем заводы стали закрываться, количество рабочих мест сокращаться, из-за вывода части производства в Азию. И так бы это и продолжалось, если бы не настала электромобильная эра. Люди это почувствовали, увидели перспективы и новые точки роста. И, кстати, именно это стало причиной того, что в прошлом "республиканский" Детройт проголосовал на прошлых президентских выборах в США не за Трампа, а за Байдена.
Рабочие места здесь, в Мичигане, а не на другом конце света
На этой неделе, после подписания двухпартийного закона, вводящего в действие инфраструктурный план на 1,2 трлн.$, Джо Байден поехал в Детройт, на новый электромобильный завод Factory Zero компании #General Motors .
В своём твиттере Байден написал:
...Я еду на завод General Motors, чтобы обсудить, как Закон о двухпартийной инфраструктуре, который ласт исторические инвестиции в электромобили и обеспечит будущее Америки. До скорой встречи, Детройт!
Этот двухпартийный закон об инфраструктуре впервые в истории создаст настоящую национальную сеть зарядных станций для электромобилей. Это означает, что вы можете заряжаться и ездить по стране - и это создаст тысячи рабочих мест для электриков...
Прежде чем выступить с официальным обращением, Байден совершил поездку по территории завода на новом пикапе #Hummer EV. Он будет производиться на заводе вместе с другими электромобилями, включая электрический пикап #Chevrolet Silverado и автономный электрический Cruise Origin.
По приезде на завод, выступая в сборочном цехе нового завода по производству электромобилей Factory Zero, #Джо Байден заявил о важности дополнительных расходов для ускорения внедрения электромобилей. Он нарисовал картину возрождения страны и города благодаря промышленным инновациям в области зелёных технологий, и утверждал, что всё это можно сделать без увеличения инфляции и роста долгов.
«На протяжении большей части 21 века мы лидировали в мире со значительным отрывом, потому что мы инвестировали в наших людей, мы инвестировали в себя. Но что-то пошло не так. Мы остановились. Мы рискуем потерять наше преимущество как нация, а Китай и весь остальной мир догоняют нас. Что ж, мы собираемся во многом изменить это. Мы собираемся сделать так, чтобы рабочие места создавались здесь, в Мичигане, а не на другом конце света. Здесь, в Детройте, мы собираемся установить новый темп для электромобилей. Это не преувеличение. Это факт...
Как известно многим, я автолюбитель. За эти годы у меня была возможность водить несколько невероятных транспортных средств, но я никогда не мог себе представить такие, как электромобиль, на котором я сегодня покатался.
Будущее за электричеством - и оно будет создано прямо здесь, в Америке.
Будущее автомобильной промышленности - за электричеством. С помощью закона об инфраструктуре и моего закона о строительстве новых автомобилей мы собираемся начать производство новых аккумуляторов и запчастей, увеличить производство чистых автомобилей и создать новые стимулы для покупки чистых автомобилей, произведенных в Америке».
На самом деле то, что говорит Байден, те планы, которые он озвучивает, это не фантастика будущего.
Изменения автомобильной отрасли в сторону электромобилизации идут уже на протяжении примерно 10 лет. Конечно, космический рывок этому процессу придал #Илон Маск , сделав #Tesla мировым лидером электромобилестроения. Сейчас в #США десятки электромобильных компаний и стартапов.
Те же тенденции протекают и в энергетической отрасли, где развивается возобновляемая энергетика, начиная от производства оборудования, до строительства станций ВИЭ-генерации, вплоть до замощения солнечными панелями крыш частных домов. В эту же копилку идёт отрасль накопителей энергии.
Предложенная новой администрацией Белого дома стратегия, даёт надёжную опору для всестороннего развития новых технологий и инвестиций в реальное производство, создающее новые рабочие места внутри страны. Не этим ли должен заниматься руководитель любой страны? Развитие, а не застой. #Инновации , а не проедание заделов предыдущих поколений. Создание рабочих мест для своих граждан, а не для мигрантов, или вывод производства за границы.
Ещё стоит отметить, что дополнительным порядком будут поощряться производители электромобилей, у которых на предприятиях есть #профсоюзы . То есть, сколь бы ты ни был мал или велик, но если на твоём предприятии есть наёмный труд, то наличие профсоюза приветствуется, в том числе и финансово. Так что Илону и Tesla придётся призадуматься. Это конечно не приказ, но конкуренты могут получить дополнительные преимущества.
Новый завод GM Factory Zero - это один из пяти заводов в Северной Америке, на которых GM планирует производить #электромобили .
Генеральный директор GM Мэри Барра, «Я и представить себе не могла, какую роль я когда-нибудь сыграю в картировании будущего транспорта. То, что мы делаем здесь создает основу для того, что будет происходить здесь и на многих других предприятиях GM в Соединенных Штатах, которые будут преобразованы для поддержки производства полностью электрических транспортных средств. Я лично никогда не была более оптимистична в отношении нашей компании и нашей отрасли, чем сегодня».
___________________________
Уважаемые читатели, не забывайте кликнуть кнопку "Подписаться" на наш канал здесь в Дзене по прочтении статьи .
Можете подписаться и на наш Телеграм-канал, чтобы не пропустить новые материалы, и делиться ссылками на них со своими друзьями в мессенджерах . Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты.
Ваше участие нам очень важно