Небольшой, компактный вездеход Лесник-М Север заприметил на выставке "Вездеходер 2021". Внешне техника понравилась. Оказалось, что в технической части, в основном использованы отечественные узлы и агрегаты. Поэтому и цена на водоплавающий "проходимец" относительно небольшая. Лесник собирают в Вологде много лет и уже решили все детские болезни техники. Поэтом он пользуется заслуженной популярностью среди охотников и любителей путешествий по тотальному бездорожью.
Двигатель Лесника расположен по центру кузова. Конструкторы используют штатный бензиновый мотор ВАЗ рабочим объемом 1.6 литра. Это 8-клапанный агрегат от переднеприводных Лада, с 5-ступенчатой механической коробкой.
Вместо штатных полуосей из коробки торчат карданы, которые идут на передний и задний мост. Мосты установлены от УАЗа. То есть в случае ремонта движка или трансмиссии никаких проблем с запчастями не возникнет.
Тормоза Лесник-М Север дисковые на всех 4 колесах. Самое интересное, что еще есть и 5-ый тормозной диск установленный на передней карданной передаче. Это механизм ручного тормоза, здесь он реализован именно таким образом.
Подвеска вездехода имеет следующую конструкцию. Сзади например, стоят рессоры, а спереди подвески нет совсем. Амортизация происходит за счет огромных колес на 1300 мм. Рулевое управление осуществляется за счет маятникового редуктора установленного посредине. Там же посередине стоит руль и кресло водителя.
Кабина вмещает 6 человек. Задняя часть может быть переоборудована в спальное место. Кстати, есть и штатная лебедка. Лебедку можно установить впереди или сзади, подключив к аккумулятору.
Естественно, для своих подписчиков снял небольшой видео обзор техники и поговорил с представителем компании производителя.
Ну как вам, такой агрегат? Пишите свое мнение в комментариях!
#вездеход #вездеход лесник #отечественный автопром #вездеходер #полный привод #обзор