Всех приветствую на своём канале про американские машины.
Сегодня речь пойдёт про Chevrolet Silverado.
Chevrolet Silverado - полноразмерный пикап, выпускаемый c 1999 года, принадлежит General Motors.
ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ 1998-2007 года.
Первое поколение полноразмерного пикапа Silverado появилось на свет в июне 1998 года.
За историю своего нахождения на конвейере автомобиль дважды обновлялся, в 2003 и 2005 годах, причем обе модернизации преимущественно затрагивали дизайн и список доступного оборудования, в то время как техническая начинка практически не изменялась.
ГАБАРИТЫ МАШИНЫ
В длину пикап 5,15-6,02 м, в ширину 1,99 мм, в высоту 1,80-1,95 м.
Межосевое расстояние 3,02-3,88 м, а его дорожный просвет вписывается в 2,2 м.
ЭКСТЕРЬЕР
Генерация встречается с тремя вариантами грузовой платформы и аналогичным количеством видов кабины: одинарная Regular Cab, полуторная Extended Cab и двойная Crew Cab.
ИНТЕРЬЕР
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Под капотом Silverado содержатся исключительно бензиновые V-6, V-8 моторы рабочим объемом 4.3-5.3 литра с многоточечным впрыском горючего, которые вырабатывают 197-315 л.с и 353-454 Нм крутящего момента.
Они трудятся в связке с 5-скоростной механикой или 4-диапазонным автоматом, ведущими задними колесами или полноприводной трансмиссией с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.
ПОДВЕСКА
Рама лестничного типа, на которой располагаются все основные агрегаты и узлы. На передней оси автомобиля установлена независимая двухрычажная подвеска с пассивными амортизаторами и поперечным стабилизатором, а в задней части зависимая система с продольными рессорами.
Спереди пикап оборудован вентилируемыми дисковыми тормозами, а сзади барабанными или дисковыми устройствами в зависимости от версии.
Снабжен реечным рулевым управлением с гидравлическим усилителем управления.
ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ 2007-2014 года.
Полноразмерный пикап Silverado справил дебют в конце 2006 года по сравнению с прежней моделью он изменился кардинальным образом: переехал на новую платформу, преобразился внешне, получил переработанный интерьер и вооружился новыми силовыми установками.
ГАБАРИТЫ МАШИНЫ
Длина 5,22-5,84 м, из которых на 3,02-3,64 м межосевой промежуток, его ширина достигает 2,02-2,03 м, а высота 1,87-1,87 м.
Дорожный просвет 2,1-2,2 м.
ЭКСТЕРЬЕР
Пикап полноразмерной категории, доступный с тремя вариантами кабины: одинарная Regular Cab, полуторная Extended Cab и двойная Crew Cab.
ИНТЕРЬЕР
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Под капотом у легких пикапов могли стоять моторы V-6 4.3, V-8 4.8, V-8 5.3, V-8 6.0 и V-8 6.2 мощностью от 195 до 403 л.с.
Также в модельном ряду была гибридная версия. В США и Канаде перестали предлагать версии с механической коробкой передач, такая версия сохранилась только на мексиканском рынке.
Тяжелый Chevrolet Silverado Heavy Duty оснащался восьмицилиндровыми моторами объемом 6,0 и 6,6 литра 353–397 сил.
ПОДВЕСКА
Базируется на платформе GMT900 и имеет рамную конструкцию лестничного типа, выполненную с применением высокопрочных марок стали.
Спереди автомобиль снабжен независимой двухрычажной ходовкой со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами, а сзади зависимой архитектурой, подвешенной с использованием продольных рессор.
На всех колесах полноразмерного пикапа применены дисковые тормоза во фронтальной части вентилируемые, оборудованные ABS. Укомплектован рулевой системой реечного вида, в которую интегрирован гидравлический усилитель управления.
ТРЕТЬЕ ПОКОЛЕНИЕ 2013-2018 года.
Silverado отпраздновал официальный дебют в январе 2013 года на международном Североамериканском автосалоне в Детройте, а вскоре после этого начались его продажи.
После очередного обновления автомобиль получил еще более брутальный дизайн экстерьера и интерьера, новую платформу с облегченным кузовом, переработанную силовую палитру и расширенный список оснащения.
ГАБАРИТЫ МАШИНЫ
Длина составляет 5,22-6,08 м, ширина 2,03 м, высота 1,87-1,88 м.
Колёсная база 3,02-3,88 м, дорожный просвет 2,1-2,2 м.
ЭКСТЕРЬЕР
ИНТЕРЬЕР
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Под капотом стоят бензиновые моторы с непосредственным впрыском и изменением фаз газораспределения: V-6 объемом 4,3 литра, V-8 объемом 5,3 и 6,2 литра. Коробка передач только шестиступенчатая, автоматическая, привод задний или полный.
Также у пикапа есть тяжелая версия Heavy Duty, грузоподъемность которой может достигать 3,5 тонн. Такие оснащаются бензиновым мотором V-8 6.0 322 или 360 сил или турбодизелем V-8 6.6 мощностью 397 л. с.
ПОДВЕСКА
Лежит платформа K2XX, а его лестничная рама на широкую долю состоит из стали высокопрочных сортов. Передняя часть автомобиля опирается на независимую двухрычажную подвеску, а задняя на зависимую систему с листовыми рессорами по кругу со стабилизаторами поперечной устойчивости.
Снабжен реечным рулевым управлением с гидравлическим усилителем.
На всех колесах пикапа установлены дисковые тормоза вентилируемые спереди, дополненные ABS, EBD и электроникой.
ЧЕТВЁРТОЕ ПОКОЛЕНИЕ 2018-настоящее время.
Машина четвертой генерации дебютировала 18 декабря 2017 года на специальном мероприятии в Техасе, посвященному празднованию столетнего юбилея с момента появления первого пикапа Chevrolet, а ее полномасштабная премьера состоялась в следующем месяце на подмостках международного автосмотра в Детройте.
По сравнению с предшественником автомобиль преобразился по всем направлениям он примерил более современную внешность, укрупнился в размерах но при этом сбросил свыше двух центнеров веса, получил полностью перекроенный интерьер, взгромоздился на новую платформу и прописал под своим капотом модернизированные двигатели.
ГАБАРИТЫ МАШИНЫ
По сравнению с предшественником Silverado укрупнился в размерах: в базовом исполнении он простирается в длину на 5,26-6,12 м, из которых 3, 12 м занимает межосевое расстояние, ширина 2,32 м, высота 1,87-1,88 м.
ЭКСТЕРЬЕР
Выглядит пикап привлекательно, брутально и современно, а наибольшее внимание привлекает его монументальный передок с двухэтажной светотехникой, крупной решеткой радиатора и массивным бампером, стоит отметить, что на оформление влияет уровень комплектации.
С других же ракурсов демонстрирует характерные для своего класса очертания: сбалансированный силуэт с рельефными боковинами и скруглено-квадратными колесными арками да незамысловатая корма с крупной надписью Chevrolet на борте и вертикально ориентированными фонарями.
ИНТЕРЬЕР
Увесистый четырехспицевый мульти-руль, информативный щиток приборов с двумя аналоговыми циферблатами и цветным экраном борткомпьютера, внушительная передняя панель с отвесной центральной консолью, увенчанной крупным дисплеем мультимедийного дисплея и россыпью кнопок и регуляторов, которые заведуют микроклиматом и другими второстепенными функциями.
Внутри автомобиля применены исключительно добротные материалы отделки: пластик, ткань или натуральная кожа, вставки под металл или под дерево.
Вместимость полноразмерного пикапа зависит от версии:
В одинарной кабине организовано два комфортабельных кресла с широко расставленными валиками боковой поддержки и большим количеством регулировок.
В полуторном варианте на втором ряду размещена тесная скамейка.
Исполнение с двойной кабиной способно похвастать полноценным задним диваном, рассчитанным на размещение троих взрослых человек.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Базовый Silverado оснащается четырёхцилиндровым турбомотором объёмом 2,7 литра и мощностью 314 л. с. Также на машину ставят атмосферные двигатели V-6 4.3, V-8 5.3 и V-8 6.2, развивающие до 426 сил.
Единственный дизель в гамме рядный шестицилиндровый мотор объёмом три литра.
В 2019 году на конвейер встал тяжёлый пикап Silverado Heavy Duty. Он получил ещё более грозный дизайн передка, а под капотом у машины стоит бензиновый мотор V-8 6.6 мощностью 416 л. с. или турбодизель развивающий 451 л. с.
ПОДВЕСКА
Лежит новейшая платформа T1XX, а его лестничная рама на 80% состоит из стали высокопрочных сортов.
Все движущиеся детали кузова капот, двери и задний борт изготовлены из алюминия.
На передней оси пикапа задействована независимая двухрычажная подвеска алюминиевыми верхними рычагами, а в задней части у него применен неразрезной мост с рессорами на некоторых версиях он дополнен композитными листами.
Автомобиль оборудован реечным рулевым комплексом с усилителем управления, а на всех его колесах заключены дисковые тормоза вентилируемые спереди с ABS, EBD и другими примочками.
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации.