Прокладка трассы КАД-2 будет сопровождаться масштабным изъятием участков «для государственных нужд».
Главная загадка: где именно пройдет трасса. О необходимости «второго кольца» чиновники говорят уже лет десять; летом 2021-го проблема обсуждалась на совещании по транспортной инфраструктуре Петербурга и Ленобласти (с участием президента, обоих губернаторов и министра транспорта Максима Соколова).
Тогда уже стало понятно, что строить будут. До сих пор основным вариантом считалась трассировка с использованием военной «бетонки» А-120.
17 ноября руководитель «Росавтодора» Вячеслав Петушков заявил, что новая дорога пройдет ближе к Петербургу, строить и запускать ее будут отдельными отрезками.
В областных планах до 2030 года значится строительство двух участков. Восточное полукольцо: от Дороги жизни до автодороги «Завод им. Свердлова — Маслово» и далее до М-10. Северное полукольцо: А-181 — Дорога жизни. Южный участок: от М-10 до А-180 в районе Кипени. (Подробнее см. на «Фонтанке»).
Одним из преимуществ варианта со старой «бетонкой» считалось то, что выкупать участки у собственников пришлось бы по минимуму. Новая версия предполагает как раз-таки масштабное вмешательство в зону частных интересов. Особенно это касается Всеволожского района.
Возникает многоуровневая интрига. Теперь затевать проекты по обустройству коттеджных поселков в зоне будущей трассы – рискованно. Если дорога пройдет рядом, да еще и будут оборудованы съезды – участки вырастут в цене из-за улучшения транспортной доступности.
Если будут приняты решения об отчуждении «для госнужд» - девелопер, да и конечные покупатели могут потерять деньги. Есть еще схема с преднамеренной скупкой «перспективных» участков под выкуп, но тут свои риски: так возникло уголовное дело о мошенничестве при выкупе наделов под трассу М-11 (См. здесь).
В любом случае и застройщикам, и потенциальным покупателям стоит внимательно следить за новостями от Росавтодора и проектировщиков. Пока все «картинки» носят сугубо предварительный характер.
