Найти в Дзене
Никита Румянцев

ПОЕЗД-ПРИЗРАК В Московском Метро!

Поезд-Призрак в Московском Метро! Эта тема до сих пор актуальна и пугает некоторые жителей страны, от куда вообще взялась эта легенда и реальна-ли она? Данная информация не была так разглашена и порой задокументирована, но есть некоторые факты подтверждающие это. Шел 1962 год, обычный день, ничего не предвещало беды, люди в метро пили раскаленный кофе, читали вестник и все шло своим чередом. Поезда ездили от одной станции к другой, но все таки один уехал и не вернулся. 1947 год. Перед запуском новой линии руководство метрополитена приняло решение о пробном прогоне поезда с вагонами песочного цвета. Но во время испытания по неизвестным причинам произошел взрыв и все пассажиры, которыми были строители, погибли. Инцидент был тщательно засекречен. Однако слухи о гибели сотни строителей разошлись по Москве. По сей день, как утверждают жители по ночам в метро мимо опустевших платформ прогоняют транзитные поезда, которым нужно пройти обслуживание в другом депо. Многие поезда старого образца

Поезд-Призрак в Московском Метро! Эта тема до сих пор актуальна и пугает некоторые жителей страны, от куда вообще взялась эта легенда и реальна-ли она? Данная информация не была так разглашена и порой задокументирована, но есть некоторые факты подтверждающие это.

Шел 1962 год, обычный день, ничего не предвещало беды, люди в метро пили раскаленный кофе, читали вестник и все шло своим чередом. Поезда ездили от одной станции к другой, но все таки один уехал и не вернулся.

1947 год. Перед запуском новой линии руководство метрополитена приняло решение о пробном прогоне поезда с вагонами песочного цвета. Но во время испытания по неизвестным причинам произошел взрыв и все пассажиры, которыми были строители, погибли. Инцидент был тщательно засекречен. Однако слухи о гибели сотни строителей разошлись по Москве.

По сей день, как утверждают жители по ночам в метро мимо опустевших платформ прогоняют транзитные поезда, которым нужно пройти обслуживание в другом депо. Многие поезда старого образца. Иногда транзитные составы останавливаются на станциях, но не открывают двери вагонов. Отсюда дополнение к легенде о закрытых дверях, которые не выпускают души умерших пассажиров в мир живых. Ровно в 12 часов ночи на платформу выезжает поезд, машинист которого одет в форму сталинских времен, открывает двери и ждет.

-2

Подписывайтесь на канал, тут много интересного.