🤫И так какой все же срок службы катализатора или сажевого фильтра?
⠀
Начнем с откровения - сажевый фильтр "живет" дольше чем катализатор в наших реалиях😱⠀
Увы, но это так, а как продлить им жизнь? Читайте ниже👇
⠀
Начнем с того, что если вы не ухаживаете за своим авто, то и не стоит ждать чуда от выхлопной системы
⠀
При правильной эксплуатации - срок службы этих элементов равен сроку службы самого авто, НО❌ такого практически небывает
⠀
На быстрый выход из строя этих элементов влияет:
❌Плохое топливо
⠀
❌Короткие поездки, когда двигатель не достигает оптимальной рабочей температуры;
⠀
❌Забитый клапан рециркуляции выхлопных газов EGR;
⠀
❌Неисправные топливные форсунки, подающие большее количество топлива;
⠀
❌Неподходящее моторное масло. (кстати у нас в сервисе можно подобрать подходящее)
⠀
⚡️А когда нужно ехать мыть?
⠀
Подошли к инстересному
⠀
И так когда нужно ехать на мойку?
⠀
Само собой нужно ехать когда уже беда пришла:
⠀
⚡️потеря мощности, ⚡️ошибка на приборной панели,
⚡️большой расход топлива, ⚡️Сложный запуск двигателя, или он вообще не запускается,
⚡️Аварийный режим (Limp-Home)
⠀
Но лучше всего не доходить до этих моментов
⠀
Советуем проводить профилкатическую мойку сажевого фильтра каждые 20-40 тыс км пробега ( после 90-100 тыс км) ( 1 раз в 1-2 года)
⠀
А для катализатора каждые 20 тыс км ( раз в год ), но для корейских авто - желательно проводить эту процедуру начиная с пробега 40-50 тыс км
⠀
Но прежде чем мыть эти элементы - обязательно пройдите в нашем сервисе диагностику, чтобы понять источник проблем
Наш инстаграм - https://www.instagram.com/gefestkld_39/ - обязательно подпишитесь и узнайте больше о процессе аппаратной мойки сажевых фильтров и катализаторов
