Мир мотоциклов настолько разнообразен, что в нём происходит много чего интересного. И даже если вы не являетесь байкером, вам будет интересно посмотреть на то, что я подготовил. Поехали.
Не забывайте также посмотреть предыдущую часть >>
А начнём мы сегодня вот с этого брутального байкера на очень странном мотоцикле.
Если честно, я затрудняюсь точно сказать, сколько цилиндров у этого мотора, но двигатель выглядит просто огромным.
Но еще более необычно выглядят выхлопные трубы, которые веером расположены в задней части мотоцикла, словно это хвост павлина.
Скорее всего, ездить на таком мотоцикле практически невозможно, но как арт-объект для какого-нибудь музея современного искусства — то что надо.
Какой парень не любит погонять на старом дедовом мотоцикле по лужам в деревне, правда?
Но этот парнишка не ожидал, что его поездка закончится вот так. Он пытался на скорости проехать большущую лужу, но не учёл, что в ней прячется бревно.
В итоге рама коляски упёрлась в его торец и слетела с креплений мотоцикла.
Получилось довольно нелепо. Да и дед явно будет долго материться на дурного внучка.
Все советские мотоциклы с коляской построены по одному принципу: люлька имеет боковой вход и не имеет крыши.
Но в начале XX века, когда мотоцикл вполне был круглогодичной и всепогодной альтернативой автомобилям, существовали гораздо более интересные конструкции.
Например, вот такая полностью закрытая коляска, нос которой можно было открыть, как входную дверь, обеспечив тем самым удобный доступ на пассажирское место.
Американцы всегда славились своим халтурным подходом к ремонту автомобилей и вообще любой техники.
Насколько я понимаю, на этом скутере перегорела лампочка в фаре, но владелец не стал заморачиваться с разборкой и заменой (хотя это дело на 15-20 минут, не больше).
Вместо этого он купил ручной фонарь помощнее и прикрепил его сверху на корпус фары при помощи скотча.
Выглядит совсем не очень, зато дёшево и сердито.
В Азии большая часть жителей использует дешёвенькие мотоциклы круглогодично.
За неимением другого транспорта многим приходится отправляться в путь на мотоцикле даже в условиях проливного дождя.
Этот мужчина придумал, как перевозить пассажиров в относительной сухости: он использует для этого целлофановую плёнку, которая полностью укрывает пассажира, сидящего сзади.
Я всегда говорил, что девушки на мотоциклах смотрятся просто превосходно, у меня даже подборки выходили на эту тему:
Но эта мадам в красном пальто и в красных туфлях на высоком каблуке меня просто поразила.
Особенно эффектно она смотрится на фоне других байкеров вокруг, одетых в чёрные и серые тона.
Некоторым людям лучше не садиться на мотоциклы и скутеры, потому что у них руки растут не из того места.
Посмотрите на этого парня, который смог врезаться в припаркованный автомобиль на своём скутере на совершенно пустой дороге.
Он не смог совершить поворот по нужной траектории, в результате чего залетел на тротуар, подпрыгнув на бордюре.
А вместо того, чтобы потом просто нажат на тормоз, он начал вихлять, что в итоге привело к столкновению с припаркованным автомобилем.
К счастью, бедолага отделался лишь испугом.
И вновь мы возвращаемся в США, где некоторые водители (мы видели это много раз) по какой-то неведомой причине продолжают движения на спущенных шинах и даже на голом диске.
Я видел такое много раз среди автомобилистов, но впервые наблюдаю, как на диске едет скутер.
Понятия не имею, как ему это удаётся, но это выглядит крайне опасным из-за практически нулевого сцепления колеса с дорогой.
ПРЕДЫДУЩАЯ ЧАСТЬ: