Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
В небе и космосе

Белоруссия: к чему могут привести санкции ЕС?

Конечно, история произошедшая 23 мая этого года довольно — таки запутанная: в этот день в аэропорту Минска был посажен самолет авиакомпании «Ryanair» летевшего из Афин в Вильнюс. И как бы заодно, на рейсе оказался оппозиционер Р. Протасевич, который и был задержан правоохранительными органами Белоруссии. Возмущению в странах ЕС не было предела и естественно были введены санкции в отношении авиакомпании «Белавиа»: ЕС запретил полеты белорусам в воздушном пространстве ЕС, использование аэропортов ЕС и рекомендовано авиакомпания не пользоваться воздушным пространством Белоруссии. Представитель Минтранса Белоруссии А. Сикорский сообщил, что после ввода в действие санкций ЕС, гражданская авиация Белоруссии несет ежемесячные убытки в 10 млн $. Какой же выход из создавшейся ситуации? И вот тут надо отметить, что практически все самолеты «Белава» западного производства: 14 самолетов «Boeing-737» и 15 бразильских самолетов «Embraer». Все они находятся в лизинге у Ирландской компании, являющейся

Конечно, история произошедшая 23 мая этого года довольно — таки запутанная: в этот день в аэропорту Минска был посажен самолет авиакомпании «Ryanair» летевшего из Афин в Вильнюс. И как бы заодно, на рейсе оказался оппозиционер Р. Протасевич, который и был задержан правоохранительными органами Белоруссии. Возмущению в странах ЕС не было предела и естественно были введены санкции в отношении авиакомпании «Белавиа»: ЕС запретил полеты белорусам в воздушном пространстве ЕС, использование аэропортов ЕС и рекомендовано авиакомпания не пользоваться воздушным пространством Белоруссии. Представитель Минтранса Белоруссии А. Сикорский сообщил, что после ввода в действие санкций ЕС, гражданская авиация Белоруссии несет ежемесячные убытки в 10 млн $. Какой же выход из создавшейся ситуации? И вот тут надо отметить, что практически все самолеты «Белава» западного производства: 14 самолетов «Boeing-737» и 15 бразильских самолетов «Embraer». Все они находятся в лизинге у Ирландской компании, являющейся страной ЕС. Отсюда первый выход из сложившейся ситуации, а именно - отказ Белоруссии от лизинга самолетов «Boeing-737» (несколько самолетов «Embraer» уже отправлены в Казахстан). Ведь это логично: зачем держать без дела «Боинги», если на них в Европу летать невозможно. А американцы народ прагматичный: там где дело касается прибыли, экономические интересы наверняка будут выше политических, а это значит, что компания «Боинг» попытается «надавить» на правительство США, чтобы то, в свою очередь, «надовило» на ЕС по снятию санкций с Белоруссии. И если США не договорится с ЕС, то получится второй вариант событий: Белоруссия, сдав «Боинги», возьмет в лизинг российские самолеты, а именно «SSJ-100». Да, они меньше «Боингов», но зато соответствуют мировой ситуации с пандемией: «Боинги» латают с малой загрузкой, а вместимость «SSJ-100» соответствуют сегодняшней ситуации. А в ближайшей перспективе, передача в лизинг «МС-21». Самолет конечно новый, облетывается. Но если «Белавиа» станет стартовым эксплуатантом, то получит льготы и значительные скидки как по цене, так и по техобслуживанию.

Статья вас заинтересовала?

Нажмите палец вверх и подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе последних новостей авиации и космоса.