Группа компаний Sollers объявила об окончании реструктуризации завода УАЗ, которая началась три года назад. По итогам от производства отчуждены непрофильные активы, которые образовали новое объединение – ООО «ПромФинИнвест». Фактически это означает подготовку к продаже бренда. Данную версию подтверждает и источник газеты «Ведомости».
Подобная реструктуризация в своё время была проведена на АвтоВАЗе перед окончательным слиянием с Renault-Nissan в 2014 году. От баланса автозавода отделились бесполезные для производства машин активы и площади (например, огромная библиотека), произошли массовые сокращения персонала и радикальный пересмотр корпоративной культуры. Поэтому, видя подобные пертурбации на УАЗе, вопрос о продаже российского производителя внедорожников можно считать решённым.
Итог, к которому Ульяновский автозавод планомерно шёл последние годы, вполне закономерен. Примерно тогда же, когда гендиректор УАЗа Адиль Ширинов в мае этого года официально объявил о заморозке (читай – закрытии) проекта нового внедорожника, появились слухи о неких договорённостях с маркой Isuzu о производстве на мощностях УАЗа. С высокой долей вероятности можно утверждать, что именно под крыло этого бренда перейдёт УАЗ уже в следующем году. В пользу данной версии говорит и то, что «Соллерс» ещё с 2018 года имеет с Isuzu совместное производство в том же Ульяновске. Более того, старейший японский автопроизводитель имеет схожий профиль продукции: внедорожники и пикапы.
По заверениям неназванного собеседника «Ведомостей», несмотря на глобальные изменения, завод сохранит уже годами налаженный выпуск текущих моделей. Скорее всего, так и будет, но теперь едва ли стоит надеяться на последующие обновления производственной линейки. Очень похоже, что собственный модельный ряд УАЗа доживает на конвейере последние годы. Что, возможно, только к лучшему.
Это интересно: Глава АвтоВАЗа назвал сроки появления гибридных и электрических Lada.